“是的，确实有这件事。”
阎伟忠作为涡喷14改进型发动机的总设计师回应说：
“年前林副总师曾专程到盛京考察我们的方案，最终确定采用全燃气轮机作为新护卫舰的动力源。现在项目应该已经进入总体设计阶段。”
“燃气轮机确实是先进的选择。”
刘老补充道：“它们提供强劲动力，体积小巧且噪音低，启动速度快。
回想过去使用蒸汽轮机的驱逐舰，从冷启动到运行需要数小时，而现代的052型驱逐舰只需十几分钟就能准备好行动，而且维护更加简便。”
刘老深知国内外海军技术差距，并鼓励团队：
“虽然漂亮国对我们禁售LM2500燃气轮机，但我们必须坚持研发自己的技术。涡喷14改燃项目前景光明，海军将全力支持，不会重蹈覆辙。”
听到这些话，王老也感到欣慰：“如果各个科研部门能够像现在这样合作无间，效率无疑会大大提高。”
显然，他对这种情形十分了解。
“说到这事，就不得不提到许宁了。”
阎伟忠适时地在两位领导面前提到了这个名字。
毕竟，许宁在昆仑项目最困难的时刻伸出了援手，又与丁志恒关系密切，现在有机会回报这份人情，他自然不会错过。
“林兵告诉我，他之所以迅速想到606所，是因为在春洲航展上看到了歼8c和涡喷14，并在开幕晚宴上与许宁交流后，确认了涡喷14改燃方案的可行。”
“哦？”刘老和王老的目光立刻转向了许宁。
刘老更是仔细打量了一番，随后赞许道：“小同志很有远见啊，能跳出自己的小圈子，放眼长远，这一点连许多经历过战火的老同志都难以做到。”
尽管刘老和丁志恒军衔相同，但刘老的地位更高一等，这样的赞扬显得格外珍贵。
“我们都在为国家做贡献。”
许宁回应：“我在航展遇到林兵时正好聊到了这个问题。
由于国家幅员辽阔，各研究所分散各地，信息流通效率不高，有时确实会出现沟通障碍或孤立研发的情况。但随着信息技术的进步，这种情况会逐渐改善。”
对于刘老这样级别的领导，许宁保持了一定的谨慎，将问题归结于技术层面。
事实上，在互联网普及之前，没有系统化的信息共享平台，跨部门合作往往力不从心。
两位老前辈虽欣赏许宁，但也知道对年轻人过多表扬可能适得其反，因此很快转移了话题。
几分钟后，刘老和王老离开了三隆门，没有继续前往宴会厅，现场气氛随之轻松了许多。
并不是所有人都有资格跟随两位领导全程，所以当许宁他们被引导至宴会厅时，多数宾客早已到场等待。
海空军的成员们迅速找到了各自的战友，而科研人员则聚在一起交谈。