现代社会随着科学发展，为了更好的节省资源和保护环境，电动汽车，电动自行车应运而生。
电动摩托的进步虽然很快，但最大的弱点还是续航里程问题。
如果不解决这个问题，提速再快，电动摩托也难以匹敌燃油摩托。
假如现在能够制造出一辆能够与油耗赛车相当的电动赛车，那是非常具有开创性的。
飞鱼摩托也能在世界摩托车发展史上留下浓墨重彩的一笔。
见杨浩坚持要造电动赛车，刘厂长忧心忡忡。
“先不谈续航里程问题，行驶途中电池温度高发热怎么解决，控制不了电池温度，电动赛车就容易发生事故。”
杨浩不以为意道：“只要舍得成本，没有什么解决不了的问题，电池“降温”也是一样。”
“我们可以通过直冷技术，采用制冷剂作为换热介质，快速将电池系统内部的热量带走。”
动力电池冷却大致分为“自然冷却，风冷，液冷，直冷”四种。
自然冷却是成本最低的一种冷却方式，因为不需要额外的装置进行换热。
直冷相较上述三种冷却方式而言。
换热效率最高，理想状态下能提升三倍甚至更多，成本也随之提升。
刘厂长还是有点担心。
“这样搞的话，成本就会飙升，售价高只怕没人买。”
他的担心也不无道理，电动赛车价格如果比燃油赛车还昂贵，销量肯定惨淡。
杨浩倒是信心十足很有把握。
只见他挑着眉头笑着说：“电动摩托不像内燃机摩托需要档位，过弯道的时候很轻松。”
“由于电动赛车是电驱，采用电动机代替内燃机，行驶噪音小，直线加速度快。”
“只要电动赛车摩托性能爆表，销量就不会存在问题，真正热爱赛车的人，是不会太在乎价格。”
“再说了，高档电动摩托不是以量取胜，而是靠品质说话，价格从来都不是最主要的考虑。”
“行吧，我去把吴勇叫过来。”
杨浩都把话说到这份上，刘厂长只能认真执行。
过了一阵，吴勇兴冲冲的就来了。
听说由他主持设计电动赛车。
吴勇挠了饶头道：“让我设计，也不知道能不能设计的好，毕竟这是我第一次设计电动赛车。”
杨浩笑着说：“放心吧，难度也不是很大，我还会在旁帮助你，你要对自己有信心。”
听了杨浩的鼓舞，吴勇也只能硬着头皮上。
杨浩说到做到，也没立即返回集团总部，而是在飞鱼摩托这边停留了几天。
经过吴勇他们这些设计师日以继日的工作，这款被命名为“霹雳侠”的电动赛车完成了最终设计。
杨浩拿到设计图看了之后相当满意。
外观方面，这款电动摩托依旧承袭了燃油赛车简单而精致的设计。
复古现代设计中隐藏着非常巧妙的细节。
硕大的电池组直接放进车身的中部并且采用复合型材料进行包裹，看上去十分科幻。
电池是可以从中间拆卸下来充电的，而且直流冲进的时间30分钟，这是已经是相当快速的充电方案了。
“霹雳侠”电动赛车还搭载了链条收紧系统，可以向前和向后动马达架，从而随时据路况改变车辆中心。
为了实现整车的轻量化，设计人员在减重方面下了一番功夫。
整车大量使用陶瓷基复合材料，在保证好看的同时又减轻重量，在轻量化手段上这款车不输于任何一款赛车版摩托。
最重要的动力方面，该车搭载一台永磁无刷直流电机，输出最大功率为120KW，将近160马力，电池组容量22千瓦，设计最大续航里程320公里。