“小曹同志，你和大家说几句。”牛犇推了推曹超。
曹超清了清嗓门，很客气礼貌的和大家寒暄了一阵，又非常低微的姿态和大家做了一些说明和保证，赢得了一阵掌声。
寒暄完后，牛犇带着他一一介绍了起来。
7名保养途中的司机，一一做了介绍，五名维修队的同时也做了介绍，还有十几个后勤文职工作的同事，也都一一做了介绍。
介绍完成后，牛犇便带着曹超来到了停车场旁边的一个小房间。
门口贴着一个白底红字的牌子：调度室三个字非常显眼。
调度室里面有一块巨大的方形黑板，上面有后勤部每辆车子的实时状态，样子有点类似于后世打车软件上的车辆位置状态，那种情况。
不同的是，这会儿要粗犷一些，调度员会根据每天预计的运行时间和距离，测算出车子现在在哪里，预计什么时候到达目的地等信息。
“黑板上的信息，我们每天都会更新，所以，你得对每一辆车的状态都非常清楚，出发的时间，到达的目的地，行程大约几天时间，中途路过哪些城市，都需要加信息登记在黑板上，然后每天更新。”牛犇介绍着。
对于这种方法，曹超倒是能接受。
毕竟是经历过后世先进理念的熏陶，这种管理模式，在后世他也有所见识。
大型物流公司的 GPS等系统，都会实时的显示车辆的位置信息，这会儿相当于手工做这个事情。
对于他开说，这个没有难度。
更有难度的是，需要尽快的掌握车间的排程信息，送货信息等这些基本的原始资料。
这些一手信息，才是最重要的数据。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！“我们车队调度室，每个星期会和车间采购部，市场部开通气大会，了解工厂的订单信息，运输信息，这些一手的资料，采购部和市场部会将数据整合，以文件的形式下给我们后勤部，我们按照上面的信息，来安排车队运输，具体的流程就是这个样子，当然中间还有很多细节，你慢慢的熟悉起来了就好了。”
牛犇继续介绍着。
曹超连连点头。
对于工厂的操作，他倒是有几分影响，前世也看过一些这个年代的电影电视，大同小异。
整个流程不外乎为：销售部采购部订单输入，市场部评估和整理，然后将信息下发道相关部门，该生产的生产，该运输的运输，无非就是这一套流程而已。
曹超倒不陌生。
等熟悉几天后，掌握了基本的数据，知道了基本的运输线路，了解了司机的秉性，便可以开始自己的行动计划。
“牛主任，我们有15个司机兄弟在路上跑运输，平均一天有多少个兄弟可以回来轮换啊？”曹超问道。
“这个不固定，有的时候短途的比较多，比如跑京郊的张家市，一来一回两天的时间就够了，这样轮换的就比较快，但是如果说像跑粤都这种地方，没有个把月的时间，是轮转不开的。”牛犇说着。
从他的话里，曹超明显听出了，这会儿有跑粤都的车辆。
他的兴趣一下子来了，连忙询问了起来。
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