牛犇的话，让大伙儿都伸长的脖子，安静的看着曹超。
“小曹同志这么好的苗子，我怎么能将他一来是就扔给车队跟车呢？我也更不会将他扔给维修队，那简直是大材小用，我准备亲自教他！”牛犇用情说着。
整个后勤部，作为管事的牛犇牛主任，原本是不用做什么事情的。
只需要每天听听工作汇报，安排工作任务，在整个部门的事情控制在正常的范围运行就行。
可是自从今年上半年以来，轧钢厂货物量增加，加上全国的铁路老化，很多原本铁路运输的物资，这会儿全部都要依靠货车运输。
所以，牛犇也亲自做起了事情，他现在做的事情是车队调度指挥员的职位，原本的指挥员，已经被安排进了车队跑车，这个位置便一直空缺着，由牛犇亲自指挥，亲自坐了起来。
这会儿曹超来了，他说要亲自教曹超做事情。
大伙一听，便知道他要将这个车队调度指挥员的职位，交给曹超来做。
人群议论纷纷，这个指挥员可不是一般的职位，别看平时只是思考路线，布局布局工作，但是重要性和科学性，确实非常严谨的事情。
轧钢厂有22辆运输车，除掉固定有5六两要保养外，每天在外面跑的车子，估计有十六七辆，这些车子的状况，性能，线路，都是由调度员部署的。
车子从什么时候出发的，预计什么时候返回，目的地是哪里，中途要停留在哪些地方，可能面临的困难等等，都需要在车子出发之前做评估和预测。
车子的性能，油耗，保养状态，司机的个人状态等等，同样也都需要在行车之前做好全面的评估和鉴定。
所以说，这是一个系统的工程。
科学的调度车辆，不断需要掌握厂里面订单的情况，还要在整个大的环境，例如天气，路况，风土人情等等需要做全面的了解。
只有这样，才能科学合理的统筹时间，保证不延误送货和返回。
“牛主任，你要将小曹同志培养成新的调度员吗？”一个黝黑的司机问着。
“对，从今天开始，他就是我们后勤部的调度员，我会亲自培养小曹同志。”牛犇肯定说着。
底下的人群只是议论，时不时有赞叹的语气，更多的是点头表示接受。
对于牛犇的为人，后勤部的同事还是非常认同的，这半年来牛犇亲自担当起了车队的调度员，也确实让大伙儿更加刮目相看他的领导能力。
这会儿有曹超来接班，大伙儿也觉得是应该的。
毕竟牛犇自己有本质的工作要做，他不可能一直将调度员兼职下去。
看大伙也没什么意见，牛犇便道。
“相信要不了多久，小曹同志就将成为一个合格的调度员，以后的工作中，希望大伙都支持小曹同志的工作。”
“支持支持，我们必须支持。”
“牛主任就别说客气的话，我们后勤部永远拧成一根绳，哪有不支持的道理！”
大活儿纷纷附和着，整个后勤部的氛围团结无比。
这种感觉，让见惯了后世职场上勾心斗角的曹超，感觉特别有意思，也特别有新鲜感，同时也让他觉得一定要好好的做好这份工作。
不光是为了自己的目的，更是为了这群可爱的人去。