随后的时间里，赵天真正的体验了一次，老常当初的经历。
海市电气分公司拿到资金，展开各种业务运营后，赵天每天打交道最多的，就是资金的使用和各种问题的解决。
先从银行收到的五十亿资金，还不等有所惊艳，就不得不拿出了二十亿的资金，用于物料的采购。
由于之前七海联合公司里的机器设备制式，与宇宙电气公司标准有所差异，又拿出十亿用于维护更改。
同时作为外贸属性的公司，公司的各种账目流程与之前的有很大的差异，赵天也不得不学着去适应起来。
再加上现在的规模，一个顶过去的四个之多，平日的运营成本方面，更是高的吓人。
还没来得及精打细算，第一笔进账的五十亿资金，居然已经耗费的七七八八，目前只剩下不到十亿的样子。
等处理完大多琐事，赵天细细计算了现在的生产效率，不免又开始苦恼起来。
若是按照这样的速度，怕是很难达到当初签署‘以租代购’合约前设想的收益。
从现在海市电气分公司正式投产算起，离当初签署的合约截止期，只剩下不到十一个月的时间。
这中间过去的一个多月，都是都在忙活着前期的准备。
虽然已经拿到了多达三百万台的意向订单，但这可是一年的量，每个月平均下来也就二十多万台的样子。
按照原七海联合公司月产接近百万台的产能量，甚至连一半都达不到。
而目前第一个月的实际产量，限于一线工人的不足，实际只能生产十几万台的样子，更是极大的拖累了规划进度。
公司暂时招聘工人的效率有所提升，却也不过每月新增不到三千人，要达到既定的万人数量，也要在两个半月以后，而实际上，总得时间已经过去了四个月。
也就是说，海市电气分公司，实际上可用的全产能时间，也不过八个月的样子。
虽说到时候也能够完成目前三百万台的订单数量，但所产生的效益，却是差上了很多。
只不过，既然已经接手了，无论怎样也要继续做下去。
只是一直忙着这边的事情，关于与天能集团商定的时间期限，却是越来越近了。
当初赵天想着多增收些资金的初衷，就是为了有充足的资金拿出来，用以开发新能源汽车项目上面。
可现在倒好，钱没挣到，还反倒把他自己搭了进去，当真是鈤狗不成反被咬，心中的郁闷可想而知。
不过阴极必阳，否极必泰来，纵然赵天一身琐事缠身，不堪烦忧，但总算是有件事情让他稍感欣慰起来。
宇宙集团应急之作的第二款车‘宇宙畅行者’，正式宣布进入‘实地测验阶段’，同时网上订购渠道，也正式打开。
也许是第一款车打下了一定的良性基础，以及宇宙集团近来混的风生水起的名头，第二款车型，订购渠道一经开放，截至第一天二十四小时的时间，该款车型实际被订购数量，已经突破了六千台的大关。
六千台的数量，要是放在传统的汽车销售模式上，那是想都不敢想的。