由于价格过高的原因，虽有些车企选择就范，不过仍有十几家国际知名品牌，选择了想通过世贸组织来解决当前的‘价格不公’问题。
世贸组织，力求于打造出全球公平公正的贸易原则，让会员国享受平等的贸易对待。
主旨是挺好的，但实际上，却是早已沦为一些强权国家的工具，同时亦是遮羞布一般的存在。
实数家车企共同发起投诉后，世贸组织很快受理。
很快也做出了反应，根据世贸相关规定，责令宇宙集团统一公开公司产品的销售价格，同时亦要公平对待每个国家的合作客户，不允许出现任何‘价格差异’的存在；否则，世贸组织将会联合相关部门，对宇宙集团以后公开销售的产品进行抵制。
赵天本想在官方网站上发表通告怼回去，后来想想，也实在犯不着为这些不相干的什么组织之类的烦心。
况且价格已经定了，想改，没门！
另外咬牙能接受的多家车企，倒是很快就与宇宙集团签订了预定合约。
商业中，从来都是利益先行。
先与宇宙集团签订合约的多家车企，并不是对宇宙集团这次的提价满意，只是他们知道，以目前宇宙安全系统在市场上的风靡度，若是早些装到自家的新车上，自然能够先占得一部分先机。
至于这么高的价格差异，商家比不会担心太多。
羊毛出在羊身上，这样的道理每一个商人都懂，最后埋单的，还是要由消费者来承担。
随着第一批次的订单签订，七海联合公司的启动资金算是有了着落。
按照来自世界二十三个国家，共计三十五个汽车品牌，七海联合公司共计拿下了三百万台的意向订单，按照一贯的预付金额模式，刨除税金后，共计收入九十亿之多。
通过市政担保的银行取得定额的资金后，七海联合公司很快便拥有了五十亿的流动使用资金。
因为七海联合公司目前特殊的情况，所有的财务核算体系，都是与宇宙集团完全分割开来的，不过这样倒是也省去了来回倒腾的麻烦。
有了钱，那接下来的工作自然就容易了很多。
沿着黄厚财在电气公司里数年积累下来的成熟运营体系，赵天直接套用，让各部门开始各司其职，而他自己，只需要掌管着大局便可。
只是七海联合公司启动之际，招聘一线工人之时，却是遇到了极大的困难。
无人可用！
由于早先海市汽车行业的持续低迷，大量汽车技术人才流失，一线普通工人自然也严重短缺。
按照七海联合公司的规模，以及第一期的订单数量，至少需要上万人的普工数量。
可赵天带来的人事团队，从达到海市的第一天起，就开始马不蹄停的发起各种招聘模式，但一个星期下来，居然只招聘到寥寥数百人。
想起曾几何时，宇宙集团总部招聘工人时，那家伙，有些工人还专门连夜从外地赶过去，就是为了一个面试的机会，让宇宙集团大门后都形成了车水马龙的繁荣景象。