富人，就是为富不仁，怙恶不悛？穷人，就是勤劳朴实，良善安分？那可不一定！
前文我们说过，刘纬为了加强对西域地区的控制力和影响力，以及促进通商交流等目的，决定斥巨资修造一条公路，连接武威至敦煌一线，成为贯通整条河西走廊的交通要道，因而，这条公路也被称为河西公路！
可想而知，有了这条交通大动脉，不仅方便了陆路运输，一旦有事，汉军亦能以最快速度赶到西域，而不至于长途跋涉于荒原沙漠，浪费宝贵时间！
老话说的好，要想富，先修路！实际上，要想维持江山一统，把整个西域地区纳入我中华版图，也得修路，唯有便捷了交通，才能促进民族融合，增强向心力！
当年始皇帝灭六国之后，除了统一文字、货币和度量衡外，也是巨资修路，建起了一张几乎覆盖全国的交通网，奠定了大一统王朝的基础，如若不然，朝廷与地方仍是割裂状态，军队亦不能及时调动，如何以郡县制统治天下，实现中央集权？
所以，刘纬此举绝非有钱烧的没处花，而是一笔着眼于未来的长远投资，短期来看，似乎只是方便了刘瑾那样的奸商获利，实际上却是功在当代，利在千秋，花多少钱都值啊！
问题是，这条路即便是在现代，也没那么好修，何况是在公元三世纪时的古代了，不仅施工难度很大，所需资金也是一笔天文数字！
刘纬早年间，可谓富得流油，但现在摊子越铺越大，用钱的地方很多，他早就没有那般豪横啦！所以，这条河西公路，若仅凭刘纬一己之力，恐怕一百年也建不出来，需要融资和集资才行！
不过，身处于这个时代的古人，却未必能够理解他的初衷，这就需要舆论导向，多多宣传修路之利，号召汉国上下臣民，有钱出钱，有力出力，支持河西公路的建设工程！
支持的办法嘛，有很多，可以购买河西公路的股票或债券，也可以直接给这项工程捐款，实在没钱的，亦可踊跃报名成为一名建筑工人，不畏艰险，远赴河西走廊，参与工程建设，这些，都算是贡献了自己的一份力量！
然而，令刘纬没有想到的是，报纸上连续几期的宣传造势之后，响应者却寥寥无几，尤其是普通民众，一点也不感冒，反倒是以四大家族为首的商人富户们，出钱出人，帮了刘纬一个大忙，使得工程建设得以顺利奠基启动！
这是为什么呢？刘纬当时，也感到有些纳闷，便让李宇派出粘杆处密探调查一下，结果，却令他十分无语！
普通百姓不肯解囊相助，不是因为没钱，现在的汉国百姓，除了那些奸懒馋滑之徒，只要勤劳肯干，都有可观的收入，甚至还有一定的存款积蓄，怎么可能没钱呢？不愿捐款也就罢了，怎么连股票债券也一张不买？
粘杆处的调查结果是，百姓们认为修建河西公路，有好大喜功之嫌，于国于民，并无太大利处，只是便宜了那些贩运商贾之徒，坊间普遍觉得这钱花得不值，而且自己一辈子也用不上，不如不修，因而并不支持！