国民警卫队为塞政府的武装力量，建于1964年。司令和一些高级军官由希腊军官担任。实行义务兵役制，服役期为25个月。
总兵力约人，有机械化侦察营3个，步兵营18个，突击队2个，炮兵连6个，辅助分队8个。另有警察部队3700人。希腊在塞驻军1150人；土耳其驻军3.6万人；英国在塞有两个主权军事基地，驻军3275人；联合国驻塞浦路斯维和部队868人。土族常规部队“保安旅”有5000人，编为7个步兵营和1个装甲连，另外还有武装警察部队1853人。
2015年2月25日，俄罗斯总统普京与到访莫斯科的塞浦路斯总统尼克斯·阿纳斯塔夏季斯举行会谈并续签协议。塞浦路斯同意允许俄罗斯海军船只停泊当地港口，并商讨允许俄罗斯空军使用基地。
交通
公路
根据欧盟统计局数据，截至2018年底，塞浦路斯公路总里程1.27万公里，其中高速路里程257公里，各主要城市间都有高速公路，有人居住的地方和山区都通有公路，路况较好。
根据塞浦路斯统计局数据，截至2020年底，全国私人小汽车保有量59.9万辆，全国平均1.5人拥有1辆私人轿车。2020年新增机动车数量辆，同比下降16.1%。塞浦路斯驾驶习惯遵从英制，靠左行驶，路标多用希腊文和英文两种文字标识。
塞浦路斯为岛国，与周围国家无公路连接。
铁路
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！塞浦路斯无铁路，国内交通主要依靠公路。
空运
塞浦路斯有拉纳卡和帕福斯两个国际机场，约有70家航空公司在此开通了航线，通往120个城市。机场可提供客运及货运、飞机加油、飞机维修、机上餐饮等服务。2019年，两个机场共运送旅客1127万人次，同比增长3%。2020年，两个机场共运送旅客232万人次，同比下降79.4%。
水运
塞浦路斯主要港口有利马索尔、拉纳卡两个多用途港口，瓦西里科（Vassiliko）工业港口，以及莫尼（Moni）、德克里亚（Dekeleia）两个油轮码头。大约70条国际海运航线把塞浦路斯列入其固定航线，穿梭于五大洲之间。利马索尔港是全国最大和最主要的港口，集中了全国95%以上的集装箱业务和大部分散货业务。根据国际债权人的要求，塞浦路斯政府决定对利马索尔港口私有化。2016年，经过招标程序，塞浦路斯政府将游轮及综合码头运营权和集装箱码头运营权分别交由迪拜码头世界公司和德国欧洲之门公司运营。经过升级改造，集装箱码头吞吐能力达到50万标箱，新建的游轮码头在2017年投入使用。2019年，游轮码头接待游轮93次，游客12.5万人次，同比增长40%。2020年疫情中断了游轮到港计划。2021年，皇家加勒比等主要游轮公司重启部分利马索的航线。
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