经过大量的试飞，现在运七轻型运输机，也终于通过了试飞鉴定，即将正式的定型量产了，这个好消息可是让军方领导们，非常的高兴，因为运七轻型运输机，它可是要大量装备的，使用成本低，很适合大量装备。
毕竟呢先进的运二中型战术运输机呢，它的成本是比较高的，不可能全部装备这种大型的战术运输机，还要有小型的才好。
所以运七的订单，至少会达到三百架以上，这个数量可是不少了，当然这只是第一批，后面还有可能继续增加。
当然也可以用来出口，为国家创外汇啊，这是一个好飞机，它当然不愁卖的。
而与运七军用运输机使用同一套动力系统的客一涡桨支线客机，也在这时候完成了试飞任务，现在终于要准备交付民航，开始运营了。
首批次交付民航的客一涡桨支线客机有两架，并且这次还是要举行公开的交付仪式，有不少的记者要来现场报道呢，这可是很好的宣传机会，因为客一涡桨支线客机，它现在可是吸引了全世界的航空公司，目前国外订单都已经达到了二百六十架。
现在呢要进一步的获得订单，还得加大宣传力度，明年客一涡桨支线客机还要参加巴黎航展，所以这次它的首航仪式，也将是十分的隆重，让人期待。
李曙光也要参加首航仪式，并且成为首批乘客，这次客一涡桨支线客机，将会从蓉城飞到石家庄，航程将近两千公里。
所以令人期待呢，时间来到十月二十日，今天是客一涡桨支线客机，将付民航的日子，在西南航空工业基地，那可是非常的热闹。
机场上前来参加交付仪式和首航仪式的人们，可是真不少啊，大家都面带着笑容，等着仪式开始。
此时在现场，可是有两架漂亮的涡桨客机，它们戴上了大红花，整个机身也喷上了漂亮的涂装，还有中国民航几个大字，看起来真是让人自豪。
这就是即将交付的客一涡桨支线客机，它们都是七十座级的涡桨支线客机，实际上看着也不小了。
记者们来得很多，特别是国外的记者都有好几十个呢，很多的镜头都在对着拍。
上午九点半，领导嘉宾们陆续都到了现场，交付仪式要开始了。
首先还是民航和航空工业的领导致辞了，两位领导显然都是非常的高兴，他们说话也是非常的有自信，带着一股自豪感。
民航的领导宣布了，未来十年内，中国民航计划装备一百架客一型涡桨支线客机，满足中国民航市场的需求。
虽然说一百架看起来有点少，但这也是因为中国民航才刚刚发展起来呢，特别是支线市场才开始发展，所以还要看市场表现的。
将来要是发展得好，那就是五百架也完全有可能。
航空工业的领导，则是发布了现在的全球涡桨支线客机市场预测，未来十年全球民航市场，需要涡桨支线客机至少是两千架以上，所以现在呢航空工业是计划要占领这个市场百分之五十以上的份额，让中国制造的民用涡桨支线客机，成为这个细分市场的王者。
当然了在其他级别的市场也是一样的，中国航空工业都是有雄心波波的计划，要成为民机市场的老大。
因为民机产业发展起来了，对于中国的经济发展来说，就有着巨大的推动作用，中国成为发达的国家也就有希望尽早的实现了。
确实现在航空工业的发展，也是对经济有很大的促进作用的，领导们都看到了。
接下来就是正式交付的时刻了，现在民航的飞行员们也来了，他们将要开着这两架新飞机，通过水门。