一名记者激动地道：“李曙光先生，感谢您接受我们的采访，我想提一个问题就是咱们商飞公司，远程宽体客机开发的情况，不知道您可否透露一些消息？”
李曙光呵呵笑道：“这个当然没有问题，因为我们商飞公司很快就会公布的，下个月C930宽体远程客机就要迎来详细设计评审，到时候等评审结束，就会公布消息的，我想明年也许就会有真机亮相了！”
听到这个消息，记者们更是像打了鸡血一样的，不断的提出问题来。
李曙光当然还是很耐心的解读了，也透露了一些信息。
毕竟这可是很好的广告，而且是不花钱的，当然要好好的宣传一下了。
的确现在C930宽体远程客机的详细设计工作，已经收尾了，下月就要进行评审，李曙光还是相信商飞公司的，这次评审肯定能够顺利通过，毕竟这可是他提出来的设计方案。
今天C910喷气支线客机的首飞，在电视上播出后，那是引起了全国的轰动，很多老百姓感到提气，自豪，现在中国已经有了两款喷气式客机了，这是非常了不起的成就。
时间过得很快，C910喷气支线客机首飞成功后不久，便迎来了C930宽体远程管路机的详细设计评审会。
这次李曙光也被邀请来担任评审专家，并且是组长，因为在整个中国航空工业界，只有李曙光才有这个能力，担任这么先进的宽体远程客机的评审专家组长啊，他是最了解这架客机的了，毕竟这是他的作品。
所以李曙光也不会推辞，而是高兴的接受了这个任务，毕竟他也是希望C930客机能够顺利通过评审，早日的实现首飞。
商飞公司现在的工作效率是很高的，这么复杂而且先进的宽体远程客机，那是在短短的时间内就做出来了详细设计。
虽然说这也是在李曙光的设计方案和技术支持下完成的，但确实通过前面两个型号的设计研制工作，已经锻炼出了一支实力很强的设计师队员，科研队伍，这是没有什么疑问的。
包括配套的大推力涡扇发动机，也是由商飞公司发动机厂设计研制的，现在这台发动机已经准备进行试车了，可以说进展很顺利。
李曙光的曙光公司，也是C930客机的重要供应商，特别是复合材料，那可有一半都是曙光公司提供的。
C930宽体远程客机，那它的确是超越波音七七七客机的，所以这次评审是相当的重要。
李曙光也是很激动的，因为C930客机将来亮相，肯定会引起轰动的，波音七七七客机也会被它踩在脚下的。
至于空客A340就更不用说了。
当然对于曙光公司来说，现在越来越多的C系列客机量产，那就会有更多的营收，李曙光相信它早晚会成为一个航空巨头，百亿都不是什么难事。
今天是评审会举行的日子，数十位专家来到了评审会现场，航空工业和民航方面的领导也来了，这么重要的型号评审会，他们不可能不来。
评审会开始后，首先还是领导做出重要的指示，接下来评审工作就在李曙光的带领下开始了。
专家们认真的查阅设计资料，都被这款巨型的客机所震撼了，毕竟有着二百五十吨的起飞重量，一万五千公里以上的航程，它的确是一架真正的大客机了。