无人能质疑！
唐心海已经很熟悉了，所以倒也没有觉得多么意外，反倒是几个铁路负责人觉得颇为惊喜！
无关其他。
主要是光芒科技愿意把纯电动力车头的技术无偿授权给动力车头的制造公司。
这意味着光芒科技不会和他们分蛋糕了啊？
虽然他们心里有预感，光芒科技现在所说的开发出比铁路运输更高效的运输方式十有八九会成功。
但那是以后。
以后的事以后再想。
车到山前必有路不是吗？
而且光芒科技的这个态度恰好说明了一个问题，光芒科技是有很大可能，将来研发出更高效长途运输方式的时候，把技术同样授权给他们的。
虽然大概率到时候需要代价。
但总比光芒科技直接亲自下场干翻整个市场，更容易让人接受吧？
所以现在众人各自的心情都很不错。
一个全新的动力车头新鲜问世，同样制造了不小的风浪，虽然人人都很诧异，光芒科技为什么突然跨领域跑到铁路运输领域去了。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！但你不得不承认光芒科技的技术实力就是有这么强势，哪怕是进军铁路运输领域。
也能够拿出相当惊艳的产品。
北疆铁路低压高寒，情况非常复杂，硬是完成了2000km的续航。
这可是完全无能源补充情况下达到的数据。
“光芒动力可是在这个纯电动力车头上发布了全新的第三代星火电驱技术。”
“单台电驱的马力能够达到1400匹！”
“这个马力你们就说恐怖不恐怖，如今的二代星火电驱，单台马力不过六百多匹。”
“极限时速就能突破三百多公里，这要是用上三代电驱的1400匹马力，极限时速超过600km甚至都有可能！”
“600km时速，什么概念？”
“都能达到1/2音速了！”
“这样的发动机要是在车上多装几个，这比飞机都快！”
“关键，这可是电动机，而不是内燃机，就冲这一点，你们就说光芒科技这个纯电动力车头牛不牛吧？”
“虽然看起来好像没用什么先进技术，但这个车头可到处都是先进技术！”
三代星火电驱技术，这玩意儿比光芒科技的纯电动力车头都要更加引人注意！
但现在的现实情况，纯电动力车头的确是研发出来了，但是想要让纯电动力车头真正的大规模投入商业运营却还不是一件简单的事。
技术授权给国内的动力车头制造商，从他们手里制造车头出来，并且投入运营，少说一年的时间。
所以，纯电动力车头的热度没过几天就消失了，光芒科技再次陷入让人非常不习惯的安静之中。
而做主了准备的五星集团，终于携带者LONIQ品牌在华夏市场展开了自己声势浩大的行动！
之前线代在国内的合资公司，京城线代，在线代被五星集团全资收购之后，就已经改换门庭，变成了京城LONIQ。
正式名称也变成了LONIQ的翻译名称艾尼克，京城艾尼克。
但是LONIQ高层告诉李在荣，艾尼克这个名字非常难听，所以决定入乡随俗，用LONIQ的拼音读法，念做“泷其”汽车。
然后LONIQ的华夏品牌正式就叫做京城泷其，标志就是LONIQ的英文标识。
李在荣对LONIQ汽车进入华夏市场还要用华夏名非常不满，用他的话来说。
光芒科技旗下出口瓯镁地区的所有汽车，车里2/3都是华夏语，无垠系列更是要求车主必须精通华夏语。
那些豪门一个屁都不放。
而他们LONIQ进入华夏市场，还必须要取一个华夏名字。
简直丢脸，所以，LONIQ的名字不能丢，干脆就做成LOGO！
李在荣在台上满脸微笑，对台下众多镜头朗声说道：
“华夏，一直都是我们最为重视，也最为亲近的地方...”
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