第162章 星光汽联发布会
但是追赶光芒科技电动机技术的道路很难走啊。
但是作为研发部主管，即便是觉得难，他也只能硬在头皮上了。
“宝玛集团成功研发最高时速超240km急速的电动摩托车，宝玛高管透露，宝玛电动摩托车最迟会在今年年底正式面向市场推出。”
“此次宝玛所推出的全新电动机技术，是宝玛在电动机技术上一个微不足道的突破。”
“宝玛在电动机技术上甚至都没用上30%的力气，就成功的制造出了极速超过240km的第一代电动机。”
“接下来，宝玛将会用上60%的实力去研发第二代电动机技术，预计第二代电动机技术将会突破极限最高350km的时速。”
“宝玛将在不远的将来，成为世界电动机技术的顶级集团！”
宝玛对自己的第一代电动机技术大肆宣扬，并公布自己的电动机系列代号为“eDrive”。
eDrive的名字代表着研发这台电动机的发明者，也就是宝玛研发部门的主管，用个人的名字命名旗下的产品，这并不是一件稀罕事。
非常常见。
市场上之前还在大张旗鼓的嘲笑宝玛集团连一台别人剩下的电动机技术都制造不出来。
没过几天，宝玛就宣布自己的eDrive电动机制造成功了，从结果来看，eDrive电动机相比较光芒动力的一代星火电动机。
其极限能力是差不多。
一代星火电驱极速也能够跑上240km，eDrive也可以，这让人不得不怀疑宝玛所使用的技术是不是就是光芒科技的。
但宝玛集团对外所公布的技术专利里面，明确的表示eDrive电动机是完全属于自己集团的技术。
但即便如此。
市场嘲笑宝玛的声音只是稍微小了一点，并没有完全翻身，哪怕宝玛大放厥词说自己只用了30%的力气。
但是海外的这些人对待宝玛集团的态度就和国内人对待光芒科技是一模一样的。
无论你怎么说。
肯定会有人跳起来反驳你。
反正嘴巴长在你们宝玛集团的身上，你们说自己只用了30%的努力，那就是咯。
鬼知道你们用的是不是300%的努力？
至于宝玛集团说，要用60%的努力创造出一台极限时速超过350km的电动机。
笑话声就更大了。
你们宝玛要是这么厉害，那你们为什么不干脆一次性的推出350km极速的电动机？
不过嘲笑归嘲笑。
宝玛集团已经在为了这台电动机量身打造真正能对外量产的纯电摩托车了。
命名为宝玛Conversation01。
这款纯电摩托车还会在推出华夏特供版，预计最迟明年年初就会上市。
并且宝玛集团还有意用这台纯电摩托车赞助华夏QZG职业联赛的竞技俱乐部。
想法很简单。
他们就是要让自己的电动机技术在华夏这个地方好好的给光芒科技看看。
让整个华夏看看！
这个消息在海外显得不是很重要，但是传到华夏过后，众多的人一下子就沸腾了。
宝玛说什么他们就相信什么。
并且一堆人跃跃欲试，翘首以盼宝玛最迟明年年初就会在华夏市场量产推出的宝玛CE01纯电机车。
虽然这辆车的最高时速也只有240km。
但是这个数据对标锐芒JCmotor2013已经绰绰有余。
试问宝玛只用了30%的力气就制造出了一台极限时速超过240km的电动机。
光芒科技在电动机技术上还有什么嚣张的资格？
普通人不了解技术，所以他们对宝玛的说辞深信不疑，但是对于行业内的车企来说。
光芒科技的电动机技术没有几个人没有研究过。
其中的技术难度有多高，他们心知肚明。
宝玛如此自信。
其中究竟有多少实力？这个问题依然存疑啊！
宝玛电动机的消息影响不到光芒科技。
时间过去的非常迅速。
在国内众多合资汽车的销量都在呈现下坡路情况的时候。
国内的车企动作幅度并不算大。
传统的一线合资在想办法建设自己的新能源车生产平台架构。
国内的二三线车企正在抓紧时间推出增程式的油电混动，车企二福，比冠迪在搞混动和纯电。
喜庆正在想办法，打算把涡尔涡的技术下放到喜庆的其他车型平台上，以此推出市场竞争力更强的车型。
新势力从来没造过车，在核心技术基本上都是从光芒科技那儿拿来的情况下。
他们都在竭力的完成三化理论的要求，在车的外观和车内氛围的营造上下功夫。
现在几乎所有的国产汽车都在奋力的卷。
市场看似平淡，实则波涛汹涌！
星光汽联四家车企也在期待着研究院能够早日将自己的车型给研究出来。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！一台车想要直接量产，可能问题还有点大。
但如果，只是制造一台能够上车展的原型车，不必考虑功能和量产的问题，那么想要把原型车制造出来就很容易。
不必讲究过多的细节，也无需考虑整辆车的技术磨合。
因为你的车根本就不能在展台上随心所欲的移动。
几个月的时间，对于联合研究院的一众顶级技术研究人员来说，已经非常充足了。
四台车。
野马工业的混动越野。
三帆集团的城市混动MPV
匀度汽车的混动C级轿车。
双环的纯油小型SUV。
四台原型车都已经准备好了，如此效率，让四个公司的负责人惊叹不已，他们根本不知道联合研究院里面的这群研究人员脑子究竟是怎么想的。
整辆车从设计开始。
甚至连塑泥模的过程都被省略了，直接开工就干，这样看起来漏洞百出的决定。
最终呈现在他们眼前的车型确是让他们万分惊艳！
一群负责人围绕着自己公司将在未来一段时间大规模量产的原型车旁，这边摸摸，那边摸摸。
眼中的惊艳之色完全做不了假，那种独特的视觉冲击力，简直就不像是这个时代的汽车产物！
外观设计非常前卫。
就从匀度的C级轿车来说，C级轿车作为大型轿车，在体型变大的同时，还要让设计协调，是一件非常不容易的事。
四台车，共同传递出来的第一感，就是大气沉稳！
即便是双环的小型SUV，其外观设计也显得很是从容，一点都没有因为体型的缘故而变得小家子气。
“太棒了！”
“这个原型车太完美了！”
“更让我想不到的，还是联合研究院的研发速度。”
“前前后后过去了不到四个月的时间。”
“四台原型车就已经做好了。”
“这速度简直太离谱了！”
四个负责人对旁边的副院长谭玉伦很是激动地说道。
谭玉伦哈哈一笑。
显然对四人的反应也是非常也是相当满意。
“不过是制造原型车而已，这对我们联合研究院来说并不是什么难事，毕竟我们所有的技术都是现成的。”