随着太空经济的爆发和火星基地的成功运作，谢轩深知，下一步的关键在于构建一套完善的太空运输和资源流通体系。月球，这颗距离地球最近的星体，将成为人类走向深空的首要据点和中转站。通过在月球上建立一个全自动化、可自我维持的中转站，谢轩公司不仅为火星资源开发提供补给，更为未来深空探索和远距离航行提供能源和后勤支持。
谢轩召开了一次内部战略会议，核心管理层、技术负责人以及航天领域的专家都齐聚一堂。他在会议上详细介绍了月球中转站的计划，这是公司太空战略中的一环，更是深空探测的重要支点。
中转站的核心目标是在月球上建立一个全面集成的补给和资源转换中心。通过利用月球丰富的太阳能资源，以及一些尚未充分开发的矿藏，中转站将为未来所有前往火星、甚至更远的任务提供能源、氧气和其他必要的物资。
谢轩站在会议室中央，面对着团队展示了一幅雄伟的蓝图。蓝图上，一个庞大的月球基地呈现在所有人眼前——这里不仅有太空飞船的停靠点、燃料补给站、能源中心，还有自给自足的生态系统，能够确保长期运作的供给需求。
“我们在月球上要建立的不仅是一个中转站，”谢轩说道，“而是太空交通和深空探索的核心枢纽。我们需要让它成为太空运输网络的关键节点，为人类进军深空提供保障。”
谢轩的构想引起了全体成员的高度关注。这个项目将是公司自火星基地建设以来的最大挑战，需要在严苛的月球环境下进行大规模的模块化建设，同时保持资源自给自足。
中转站的设计从一开始就考虑到了月球的特殊环境，包括其极端的温差变化、缺乏大气保护的辐射暴露以及微弱的引力影响。谢轩公司开发了一种全新的模块化建筑系统，这些模块在地球上预先建造，通过量子运输系统运往月球，并在那里进行自动化组装。
这些模块具备高度的自适应性，能够在月球的极端条件下自动调节，维持内部的恒定环境。模块内部配备了一套智能生态系统，利用量子计算对能量的需求进行实时调控，确保建筑物始终处于最佳工作状态。
为了应对月球的长夜和极端的昼夜温差，谢轩公司决定采用太阳能与核能混合供电的方案。白天时，中转站将依靠太阳能电池板储存能量，夜晚则使用核能反应堆提供持续的能源输出。谢轩在技术会议上提出：“月球的环境是不可预测的，我们必须确保即便在最恶劣的情况下，基地也能持续运转。”
除了能源供应，谢轩还指示团队在中转站中部署水循环和氧气再生系统。这些系统能够从月球的土壤中提取水，并通过生物循环系统生成氧气，为人类和自动化设备的长期驻留提供支持。
在经过了数个月的设计和技术准备后，谢轩公司的第一批量子运输飞船将模块化建筑运送到月球表面。建造过程几乎全程依赖自动化设备，机器人通过地球量子通信系统与指挥中心保持实时联系，严格按照预定的蓝图进行组装和安装。
月球的地表并非一马平川，而是充满了坑洼与陡坡，这给自动化设备带来了不小的挑战。为了确保每一个建筑模块都能稳定地安置在月球表面，谢轩的技术团队开发了专门的地表适应算法，利用量子计算快速分析月球地形并调整建筑的支撑结构，确保每一块模块都能在不平的地表上平稳落地。