在成功应对了国际市场拓展的挑战后，光明厂并没有满足于现状，而是将目光投向了更远的未来，那就是技术创新与可持续发展。
王大山深知，在当今快速发展的时代，只有不断推动技术创新，实现可持续发展，才能让光明厂在激烈的市场竞争中立于不败之地，并为全球农业发展做出更大的贡献。
这天，王大山邀请了厂里的几位技术骨干和专家，在研发中心的会议室里召开了一场关于技术创新与可持续发展的专题研讨会。
会议室里摆放着各种先进的技术设备模型和研发资料，气氛热烈而又充满着对未来的期待。
王大山首先发言道：“同志们，我们虽然在新型拖拉机的研发和推广上取得了不错的成绩，但我们不能停滞不前。现在全球都在关注可持续发展，农业机械领域也不例外。我们要思考如何在保证产品性能的基础上，实现节能减排，降低对环境的影响，同时还要不断引入新的技术，提升产品的智能化、自动化水平。大家都说说，我们目前有哪些方向可以探索呢？”
研发部的赵专家推了推眼镜，说道：“厂长，我觉得我们可以从动力系统入手。目前我们的拖拉机主要还是依靠传统的燃油发动机，虽然我们在燃油效率上已经做了很多优化，但仍然存在着一定的环境污染问题。我们可以考虑研发一种新型的混合动力系统，比如将太阳能、电能与燃油能结合起来，根据不同的作业环境和需求自动切换动力源，这样既能提高能源利用效率，又能减少碳排放。”
旁边的钱技术骨干也点头表示赞同，说道：“是啊，赵专家说的很对。而且我们还可以在智能化方面进一步深入研究。现在人工智能技术发展得非常快，我们可以利用人工智能实现拖拉机的自动驾驶、自动作业规划等功能。比如说，拖拉机可以根据农田的地形、作物种类等信息自动规划出最佳的作业路线，提高作业效率的同时，也能减少人为操作失误。”
王大山听了大家的发言，眼中闪过一丝兴奋，他觉得这些想法都非常有前景。
他说道：“大家的思路都很开阔，这些方向都值得我们去深入探索。那我们就先从混合动力系统和智能化这两个方面入手，成立两个专项研发小组，分别负责这两项技术的研发工作。”
会议结束后，混合动力系统研发小组和智能化研发小组迅速成立，并投入到紧张的研发工作中。
混合动力系统研发小组的成员们面临着诸多挑战。
他们需要解决如何将太阳能、电能与燃油能有效地结合在一起，如何设计一个合理的动力切换系统，以及如何确保在不同动力源切换过程中拖拉机的性能不受影响等问题。
小组的李组长带领着成员们查阅了大量的资料，进行了无数次的试验。
他们从太阳能电池板的选型、安装位置，到电能存储设备的容量、充电速度，再到燃油发动机与电动系统的协同工作机制等方面进行了全面的研究。
在一次试验中，当他们尝试进行动力源切换时，拖拉机突然出现了短暂的动力中断现象，这让大家十分着急。
李组长皱着眉头说：“大家别着急，这说明我们在动力切换系统的设计上还存在问题。我们要仔细分析这次试验的数据，找出问题所在，然后进行针对性的调整。”
经过反复的分析和调整，他们终于成功地解决了动力中断的问题，并逐渐完善了混合动力系统的设计。
与此同时，智能化研发小组也在紧锣密鼓地开展工作。
他们要实现拖拉机的自动驾驶和自动作业规划等功能，就需要大量的传感器来采集农田的地形、作物种类等信息，还要开发一套先进的智能控制系统来处理这些信息并做出相应的决策。
小组的张组长带着成员们深入到农田里，实地测试各种传感器的性能和准确性。
他们发现，在一些复杂地形和特殊天气条件下，部分传感器的采集数据会出现偏差，这将影响到智能控制系统的决策准确性。
张组长说：“我们要针对这些问题对传感器进行优化，提高它们在复杂环境下的采集精度。同时，我们还要开发一种数据校正算法，对采集到的偏差数据进行实时校正，确保智能控制系统能根据准确的信息做出正确的决策。”