按照江晓舟的理解，方丞这边绝的产品绝对不会是那种对付的东西，也不是那种老是停留在概念上的东西，他一开口，这绝对是能马上拿出来的东西。
果不其然，方丞接着就问道：
“江组长，如果我将东西马上弄好，你们什么时候有时间进行测试呢？”
这个问题给江晓舟，他哪有能力回答，没办法，他只能表示“我请示之后马上给你回复”。
接着，江晓舟麻溜的离开了方丞的办公室。
方丞这边，也开始按照各种规格开始生产锰流体电池的的前置材料。
这个材料需要将从海底开采的那些锰结核进行再一步的提纯和精炼，并加入一定的贵金属新材料以增加锰流体的活跃度。
这个时候，方丞测算了一下锰流体电池的成本，好家伙，这不看不知道一看吓一跳。
原来，这锰流体电池的造价也不低，相当于普通锂电池的三倍了。
尤其是这种电池越是大型电池和微型电池，造价越是贵，而且这个造价还不是线性上升的而是阶梯型上升的。
比如，以手机上应用的电池为一个点，如果往纽扣电池方面发展，造价就会成数倍的增加，如果往电动自行车电池电动汽车电池，那种规模上发展，则造价又是会成数倍的增加。
往大了造成本增加是因为材料用的多，并且需要用到新的电池分层技术。
往小了造代价高，纯粹是因为会在激活的时候产生大量的毁伤和损耗。
尽管如此，这些电池还是非常值得的，毕竟能量密度在那里放着，就这一条，就能让它成为划时代产品。
最后，方丞规划了一下产品线，取消掉了微型和超微型这种电池的民用领域生产。
把这种电池的微型和超微型产品只提供给军事领域。
小型类产品则会逐渐取代市面上的各种锂电池。
至于大型甚至巨型电池，那就更不用说了，它将会成为电动汽车储能站之类的用电大户的最佳首选。
方丞甚至都想好了自己的电池广告词：
“用上锰流体，你再也不会有里程焦虑，时间焦虑，你的车辆将会跟油车站在同一起跑线上。”
方丞当然不会傻到去跟自己的客户说，你看我这电池它一次性能跑多远多远。
他很清楚，如果未来大量装备这种电池，等到电动汽车的保有量到了一定程度，国家的电网压力就会骤增。
而到这个时候，国家势必要将车辆用电的价格进行一些调整。
这也是他参与支持国家能源结构优化所能够考虑的事情，在华夏，根本不用想着一种能源形式能够彻底取代另外一种。
只有多种能源应用并存，那才是健康的能源结构。
想到自己还是能源结构优化项目的负责人，方丞立刻醒悟过来，觉得现在生产了这么一种东西，是应该给首都的那些大佬们通报一下以便他们做出政策上的调整和支持。
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