“我们很好奇，贵方是如何解决商用飞机出口欧洲的适航认证问题的？”
对于俄易斯来说，这是一个棘手的问题。
之前他们也曾尝试与欧洲合作，但由于需要同时与多个欧盟国家谈判，过程异常复杂且成效有限。
适航审定是进入国际市场的关键一步，也是俄方目前最关心的问题。
在国际舞台上，有时候实力说话比任何花言巧语都来得直接。
法都国和德国作为欧洲的两大支柱，通常情况下，只要给予足够的利益，它们的态度便可以被左右。
然而，总有一些小国，出于自己的利益或受到外界的影响，会在关键时刻出其不意地制造麻烦。
现在，华夏在这方面展现出了令人瞩目的能力，成功地处理了这些挑战，这让一些人既感到好奇又有些羡慕。
“按照欧盟的规定，目前我们还不能透露谈判的具体内容，但相信很快就会有好消息。”
戴国荣巧妙地将话题从欧洲转移开来，接着提出了更尖锐的问题：
“既然你们邀请了我们这么多人前来，想必不只是为了展示这一款支线飞机吧？不如我们就坦诚相见，拿出更多的诚意如何？”
洛兹科原本以为自己研发了一个精妙的布局，没想到却被对方一句话点破，顿时有些尴尬。
但他迅速调整了态度，顺着台阶说道：“当然不是这样，这仅仅是访问的开始。
我没想到贵方能够在如此短的时间内，开发出一款可与ATR 42相媲美的机型。关于诚意……请随我来，让我们一起去一号总装车间看看。”
“其实，我们的机型并不仅仅是与ATR 42相当。”戴国荣跟在洛兹科身后，看似随意地说着。
“哦？”洛兹科心中一动，以为中方可能有着独特的谈判策略。
“我们之所以能够进入欧洲市场，是因为我们的技术更加先进。”
戴国荣继续说道：“如果我们发现贵方在支线飞机领域也有发展的愿望，我们可以探讨技术和政策上的合作，当然是基于平等互利的原则。”
自从上次与欧洲签署协议后，戴国荣已经感受到了“技术换技术”的美妙之处。
现在，双方至少可以在平等的基础上进行交流，而不是像过去那样，华夏总是处于被动地位，任由他人牵制。
特别是当听到许宁讲述欧洲代表求购高级软件却遭到婉拒的故事时，那种感觉真是痛快淋漓。
“咳咳——”洛兹科差点没站稳脚跟。
他没想到，自己这边还没来得及推销什么，对方反而主动提出合作，而且是以一种高姿态出现。
戴国荣深吸一口气，表情变得严肃。他加快脚步，带着身后的一群人走进了一号车间——一个更为宽敞的空间。
映入眼帘的是几架伊尔76运输机，有的刚刚完成组装，有的即将完工。
从这些飞机崭新的外观和周围的装配设备来看，它们显然尚未交付使用。
这意味着，这些飞机随时可以投入使用，正是戴国荣所期待见到的景象。
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