庐阳局势彻底被大乾振国军的空降部队搅动了起来。
在马家岭吃了大亏的山中井将所有能调集的兵力全都一股脑的压了上去。
庐阳103号公路、庐嘉铁路、青江大桥的战斗相继打响。
大乾振国军第96空中突击师与第99空降师在没有任何支援的情况下投入了战斗。
其中，战略位置最重要的青江大桥的战斗无疑是最激烈的。
第99空降师于下午一点三十三分对驻守青江大桥的夷国第11师团发起了猛攻。
而夷国第11师团对于第99空降师的进攻也是早有准备。
战斗还没开始的时候，夷国人的飞机就已经飞到了第99空降师的头顶。
不得不说，山中井虽然在率部进入庐阳之初滋生了轻敌之心。
但是，对于青江大桥这种庐阳境内的战略要地，山中井都提前进行了优先部署。
所以，在第99空降师对青江大桥发起夺桥之战的时候。
他们面对的不仅仅是严阵以待的夷国第11师团，还有已经被抢修完工的桥头堡工事。
青江大桥的桥头堡工事被部署了大量的机枪，来扼守来自地面的进攻。
第99空降师的任务是取得青江大桥的控制权或者是干脆将其摧毁！
青江大桥不仅是庐阳境内最长、最坚固的铁架桥。
也是通往黑荡山方向最快捷的通道路径。
所以，为了完成夷国大本营的计划，夷国军队需要将青江大桥的控制权牢牢掌握在他们手里。
并且，还要保证青江大桥不被炸毁。
这么一说，好像第99空降师的任务倒也不难达成——集中力量炸毁这座铁桥似乎并不难。
但是，事实却并非如此。
因为，青江大桥是当年由顿利人在庐阳投资建造的。
而且青江大桥的设计还是出自于顿利人久负盛名的桥梁设计团队。
所以，青江大桥的整体构造和坚固程度是非常抗造的。
甚至，这座青江大桥在整个大乾帝国都是排得上号的。
全长2366米，主桥全长约1881.7米，宽约30.2米，设计使用寿命60年。
青江大桥也是顿利人当年用了5年时间耗费了12万吨钢材在大乾打造的得意之作。
在没有空中力量以及重炮加持的情况下，想要在战斗中炸毁重兵防守的青江大桥几乎是不可能完成的。
与之相比下，夺取青江大桥的控制权倒是更为可行........................
最激烈的战斗不可避免的围绕着青江大桥陷入了白热化。
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下午三时四十六分。
第99空降师集中了全师所有的60迫击炮和75毫米LG40无后坐力炮都投入到了对敌方桥头堡阵地的战斗中。
激战两小时有余，以一个团几乎被打残的代价，第99空降师终于拿下了敌军的桥头堡阵地。
此时，交战双方都已经打红了眼。
桥头堡阵地丢失后，夷国人第一时间组织敢死队向失守的桥头堡阵地展开猛扑。
但是，在宽度30.2米的交战空间内，已经冲上桥梁的第99空降师的进攻部队拥有着单兵火力的压制性优势。
STG-44突击步枪在单兵火力上可谓是直接碾压夷国士兵的单发栓动式步枪。
所以，失去桥头堡阵地的加持后，夷国军队虽然多次组织敢死队试图夺回失地。