王立朝心里也这样认为的。
新能源汽车核心三大件碧雅迪都具备自主知识产权，完全不用担心卡脖子。
就算自身电控系统不成熟，有待优化，但用在微型电动汽车上应该绰绰有余。
而且，外观设计也很撇脱，可以直接借鉴F0的车身设计，车头前脸稍微改动一下就OK了。
“依我看，为了加快开发进度，最好直接借鉴我们旗下现有车型的设计，刘经理，你觉得呢？”
“董事长说的太对了，碧雅迪f0就是最好的模板，只需给我们技术部一个月时间，新车就能开发出来。”
王立朝听后很高兴，哈哈笑了起来。
“好，我就等你的好消息，我会亲手给你们颁发应得的奖金。”
刘经理也感到高兴，只要圆满完成老板的任务，不但能加深在老板心目中地位，还能赚取高额奖金。
这是公私两利的事情，何乐而不为呢！
天马minn EV的横空出世，让许多国产自主品牌都动了进军微型汽车市场的心思。
毕竟微型电动汽车能很好的解决市民出行痛点，这部分细分市场属于刚需，市场规模绝对十分可观。
更加重要的是，低端汽车市场属于合资品牌不屑进入的领域。
这一细分市场十分吻合国产车薄利多销的发展策略。
目前微型电动汽车市场还处于一个空白，毫不客气的说，谁能先推出市场，谁就能抢占先机。
除了五陵和碧雅迪，麒睿常城等国产厂商都紧锣密鼓的开始了“军备竞赛”。
相对而言，麒睿研发起来就相当简单，QQ油改电就行，常城旗下没有微型车，只能正向开发一款电动迷你车。
….….
自从杨浩直播过后，天马Mini EV就爆红网络，购买者络绎不绝，刚上市的头一个月销量就突破了2万辆。
市场上天马Mini EV呈现供不应求，许多人等不住的年轻人还从刚拿到新车的车主上高价买车。
杨浩虽然规定销售不能随意涨价，但车主私下的行为他可管不住。
只要不是“黄牛”就行，杨浩心里是相当抵制“黄牛”。
“黄牛”最大的作用不外乎能把刚上市的产品炒热，但这对天马Mini EV只能是锦上添花。
然而，“黄牛”是把双刃剑，前期可以助力品牌发展，后期就可能引发对消费端的不满。
这段时间，天马汽车可谓是快乐痛苦着。
刚下线的汽车，也不用到仓库，直接装车发往全国各地。
天马汽车工厂四条生产线开足了马力生产，工人日夜不停两班倒，仍然有相当大的缺口。
汪晖请示了杨浩之后，连忙安排人扩建生产线，但是就算太快，怎么说也需要过个把月时间才能扩建完成。
对于供不应求的情况，杨浩虽然心里也很着急，但还保持着镇定。
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