针刺试验是最严苛的电池安全测试方式。
原理是模拟异物刺入电池贯穿内部，随后观察电池热失控后的反应。
视频里的实验非常直观，刀片电池”经过针刺也能保持在30-60℃之间，而三元锂电池剧烈燃烧，表面温度超过500度。
就算磷酸特锂电池被穿透后也有烟雾从电池卸压阀喷出，表面温度也达到了200℃~400℃。
看到这一幕，王立朝沉思不语。
刀片电池确实给他提供了很好的思路，以前都在想办法提高电能量密度。
刀片电池却从空间布局入手，续航能力和安全性都得到很好解决。
这带给了他很好的参考价值，回去他就准备组织人手研究新型磷酸锂特电池。
等视频播放完后，杨浩看下台下所有人，大声说道：
“实验结果很明显，刀片电池安全性是动力电池中最好的。”
“在这里，我可以骄傲的说，搭载刀片电池的新能源汽车永不自燃。”
听到的这句口号，所有人再次炸了。
“卧槽，刀片电池这么牛逼吗？”
“搭载刀片电池的新能源汽车再也没有自燃的担忧了。”
“充满电能跑600公里，日常上班用基本够了啊。”
“我来看杨老板的新车发布会，想不到杨老板丢了一个王炸。”
不光现场观众和直播间的网友沸腾。
就连应邀前来的一众汽车厂商也一脸激动。
其实他们早就听说昆仑动能才研究新型动力电池，只是保密性好，没得到什么有用的信息。
之前只是猜测，现在亲眼所见，证实了他们的猜测。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！而杨浩在发布新车的时候，邀请他们一众厂商过来，目的自然不言而喻。
说明杨浩不打算独霸这种电池技术，准备与他们分享。
虽然技术在东方集团手里，但他们也可以搭顺风车混口汤喝喝。
但总比被刀片电池搭载的新能源汽车淘汰好。
他们猜的没错，杨浩确实不想独霸这项技术。
毕竟光凭鲲鹏新能源汽车，想在极短的时间满足市场的需求，是天方夜谭，根本不可能办到的。
这条产业链太庞大了，国内有十几万家企业从事汽车制造与相关行业。
如此庞大产业链，跟本不是一家两家能够满足的。
杨浩微微压了压手，让现场的人安静了下来。
他才继续说道：“由于充电桩的限制，还有考虑到造价，我们首先推出的是一款插电混合新能源汽车。”
“尽管如此，首款新能源汽车鲲鹏ECS，采用了我们精心研制的混电系统。”
“省油又省电，一箱油可以跑1200公里，而且还爆发力强，燥声小。”
“虽然鲲鹏ECS是一款混合动力车，但它的性能并不弱，驾驶起来感受完全不属于豪华汽车。”
“最重要的是它搭载了刀片电池，快充只需两个小时，就能充满80%的电量，正常行驶110公里。”
“如果油电混合使用，最大里程数是1200公里，我们完全不用为充电桩而担忧，想开空调就开空调，想跑高速就跑高速…”
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