之所以愿意把钱借给极力。
杨浩除了知道李树富会成功收购西蒙。
最主要的是可以卖个天大的人情给对方，还可以打出仗义疏财的名声。
有这么多好处。
何乐而不为。
别看声望这东西，摸不着看不见。
真到了需要群策群力的时候。
登高一呼，应者云集。
眼看着极力汽车都在准备收购海外汽车。
杨浩眼热的很。
他在想自己是不是也该收购一家国外汽车品牌。
鲲鹏汽车旗下的天马品牌，先天性段位不足。
曾经就是低端品牌，就算杨浩再会包装，顶天了十几万，再高就卖不动。
这年代国产车是低廉的代名词。
哪像未来新能源汽车时代。
不管有没有造车经验，随便成立一个国产品牌，就敢直接对标特斯拉。
售价没有二三十万。
发布会上都不好意思张口。
杨浩也没怨天尤人。
毕竟一个时代有一个时代的特色。
比如这几年，只要用心造车，就可能飞起来，哪像未来国产车被卷的那么厉害。
比性能，比颜值，比价格。
简直是杀疯了！
新能源汽车时代，国产品牌拳打bba，脚踢日系三剑客。
除了特斯拉还能扛揍。
在电动车领域，国产车带着望远镜都找不到对手。
话题扯的有点远，回归正题。
08年金融危机，本来对国产汽车是一个很好的崛起机会。
可惜啊，排在前几位的国产车全是国企，都不敢下手。
至于什么原因？
懂的人都懂。
其他民营汽车厂虽然心动，但实力不允许。
最终也只有李树富一个人出手。
一举震动整个汽车界。
李树富汽车狂人的绰号更加响亮。
杨浩回想脑海中的那些汽车公司，好像除了捷豹，也只有陆虎有收购价值。
在汽车领域也是分阶级的，豪华车品牌，陆虎和捷豹也占一席之地。
好像最后打包卖给阿三哥。
总共耗资二十几亿美金。
拓拓集团才把它们收入囊中。
虽然这笔生意没有亏，但杨浩没有那么傻，眼看没有几年就是新能源时代。
内燃机汽车的辉煌即将过去。他才不会花那个冤枉钱。
最好花小钱办大事。
这事最好找一个咨询公司。
杨浩是个行动派，说干就干。
次日。
麦肯锡咨询公司就派了一个三人工作小组过来。
两男一女，西装革领，一副精英人士打扮。
签订好委托协议后，对方马上就工作起来。
打开笔记本电脑，噼里啪啦的敲键盘。
忙碌了一阵。
一个小时不到就完成了调查。
符合杨浩要求的就有五家汽车品牌，排在第一的则是宝沃汽车。
事情当然没有这么简单。
这些资料全是从麦肯锡遍布全世界的分支点收集过来的。
这支名单也只是初选，杨浩从中划掉两个，其他的让他们认真调查。
…………
随着时间的推移，金融危机的危害越来越严重，所有国家都遭了殃。
6月25，全球股市持续一片惨绿，欧美股市开盘大跌3%，漂亮国三大股指期货集体跌约5%。
债市和美元因避险情绪升温而走高，亚太股市集体下跌。