所以，他们市东区的三人临时开了一个小会，众人一致决定让张山上台代表市东区做工作汇报。
张山上台之后，完全没有刁红的紧张和磕磕绊绊。
这份方案原本就是按照他的设想做的，全程也都是他亲自操刀做的那些构想和规划。
他来宣讲自然更加得心应手了。
实际上，别看他原本只是双河镇的常务副镇长，他的名字早就出现在市委市政府甚至省一级领导的眼中了。
哪怕是郑主任，在与李青山的多次聊天之中，对于李梦宇、宋金书和张山等人的名字那也是听过不止一遍了。
值得一提的是，张山的年龄其实并不算大，仅仅刚过四十岁而已。
然而，就是在这看似短暂的时光里，他已经在双河镇扎扎实实地工作了整整五六个年头。
可以毫不夸张地说，他完完整整地目睹并亲身参与了双河镇从无到有、由小变大的整个发展历程。
不仅如此，张山更是双河镇崛起的关键人物。
那些令双河镇引以为傲的交通建设项目、蓬勃发展的工业以及日益兴旺的旅游业等核心产业，无一不是由他亲自操刀策划，并作为实际执行者推动其一步步走向成功的。
尽管目前他还只是一名副镇长，但实际上他手中所掌握的资金数量以及产业规模之庞大，远远超过了绝大部分地级市的市长。
像这样能力出众的优秀干部，如果不是因为李青山一直将他紧紧握在自己手中不肯放手的话，恐怕早就被其他领导慧眼识珠给挖走了。
其行政级别也绝不至于至今仍然停留在副处级。
不过呢，就算李青山不再捂着张山，任由其他人前来争抢，张山本人或许也未必愿意离开。
毕竟，跟随李青山一起打拼，未来可谓是一片光明、前途无量。
只有傻子才会轻易放弃现有的大好机会，转投他人门下另寻靠山。
张山刚一上去的时候，自我介绍的时候就让不了解市东区状况的人都很吃惊。
市东区怎么会派一个常务副区长上台作报告啊？
明明区委书记和区长都来了。
甚至，第一天作报告的时候还是区长刁红的，怎么会临时在这么重大的场合换人呢。
张山正式开讲之后，下面的众人立刻安静下来。
因为他的标题同样非常炸裂——
把霸都市市东区打造成全国交通枢纽！
好家伙，这家伙的口气也不小。
毕竟，现在的霸都市远远称不上什么交通枢纽，甚至在省里也比不上靠北一点的两座地级市。
在华夏龙国交通版图之中，霸都市宛如一颗被遗忘在角落的沙子，显得如此微不足道和边缘化。
那些最为重要且繁忙的交通线路，似乎对这座城市视若无睹，全部都绕开了。
就说那原有的铁路线路吧。
京沪线、京九线、沪蓉线、宁洛线、京福线、京杭线等，无一不是巧妙地避开了霸都市。
这使得霸都市在交通领域始终处于一个极为尴尬的境地。
此时此刻，张山居然雄心勃勃地提出要将市东区打造成为全国性的交通枢纽！
这简直让人难以置信。
拿头来打造吗？
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