既然决定起航了，负责那条大福船的人手就要确定下来的，让三位船长有些失望的是，张小白没从他们三人之中选择，而是将那条大船交给了许老头，当然现在再喊许老头有些不合适了，人家现在已经升格成为了许三爷了。
张小白选择许三爷也是经过慎重考虑的，首先他的这些人手里，有资格单独负责一条大船的本来就少，费尔南三人虽然能力不缺，可是毕竟对于大明沿海及南洋的情况非常陌生，相对而言，许三爷虽然作为船长驾驶经验欠缺一些，可是毕竟在大明周边跑船二十多年，经验丰富。
当许三爷带着三条船，和一百多人手回来的时候，就已经赢得了张小白的信任，至于驾驶经验的问题，张小白从自己的那些老人里面提拔了一位，配给许三爷作为副手。
在费尔南和约翰两位提交的计划中，提到的接班船长有一个相同的名字，那就是佩罗·埃斯科拉，也是费尔南从法兰德斯招来的第一批水手，担任‘好运号’上约翰的副手，一位三十岁的老水手，海上经验超过了十年，作为许三爷的副手，指挥一条大船足够了。
虽说同样是作为副手，可是六十尺的‘好运号’能和三百尺的‘东升号’相提并论吗，佩罗·埃斯科拉满心欢喜的接受了这个新职位，他没想到自己居然如此幸运，能够直接跳到指挥这么一条大船，虽说是作为副手，可是他也看得很明白，许三爷的年纪最多也就是过渡一下，最终还是要交给他的。
当然，为免产生隔阂，张小白还是给三位船长做出了解释说明，尤其是单独和费尔南沟通了一下，毕竟作为自己手下的头号船长，张小白还是要给予相应的尊重。
对费尔南的解释就是，张小白需要他来协助张小白指挥整个船队，他的未来应该是一只舰队指挥官，而不仅仅是指挥一条大船。
经过张小白的解释，费尔南也表示能够理解，他自身也曾经犹豫过，毕竟这一路上自己都在协调整支船队的航行，权威不可谓不重。
也就是见到大船，心中喜爱，才提出了想要作为新船的船长，可你要问他舍得放弃作为航行指挥官的身份吗，他肯定也是舍不得的。
按照许三爷的要求，张小白给许三爷和佩罗·埃斯科拉，留下了一小箱白银，五大箱铜钱作为日常开销和收购货物的资金。
留下的四十多名水手，其中一半是有过驾驶福船经验的大明和日本水手，另一半则是张小白从里斯本带出来的老人。当然，佩罗·桑托斯这位对东方海船极为感兴趣的木工，也被张小白留了下来，一边监工一边偷师。
十一月的最后一天，天气晴朗，在北风的强烈推荐下，张小白的船队再次启程了，航向西南三千里之外的吕宋。
风向有利，甚至有些强烈，在张小白的要求下，船队始终以中速前进，预计二十多天即可抵达吕宋。
“这可真是一个大岛啊，宝地啊”，看着眼前绵延不绝的海岸线，张小白发出了感慨。