没有办法，随着阿联酋航空的亚当·耶茨、快步车队的兰达加入第二批突围集团。
盛唐-AG2R的车手们也不得不来到前面，帮助李柏控制主集团的骑行速度。
再慢下去，对他们有威胁的车手都去当兔子，到时候直接是兔子拿赛段冠军了！
幸好，盛唐-AG2R已经不是环意时候那支凑不齐能完赛车手的队伍了。
费利克斯·加尔当仁不让，到前面去开路。
加尔领骑，带了十多公里，还翻过了一个长陡坡。
刚从阿联酋航空转会过来的马伊卡就过来，跟他轮换。
马伊卡也是完成了一个陡坡的领骑之后，阿拉菲利普轮换......
这样的一幕，让中国国内的观众们看得又是高兴，又是忿忿不平。
高兴的是他们能够看到李柏的队友们站出来，而且完全不掉队的表现！
忿忿不平的原因则是因为那些豪门车队都在看着，根本没有上来领一段的想法。
“今天英力士、欧倍青他们很沉默啊！都不愿意领骑是吧？”
“阿联酋航空是不是也要像维斯玛那样玩套路了？今天他们怎么不上来领骑？”
“哎，没办法，谁让亚当·耶茨顶在了突围集团里呢？盛唐要是不管，李柏后面想追都来不及。”
“只能说，现在的盛唐-AG2R风头太盛了，让别人不得不联手对付你，就有点像当年被针对的波加查那样。”
“这都是公路车比赛上很正常的战术啊，不然你以为环法总冠军就那么好拿啊？”
“这样的场面看着不痛快，李柏干脆不跟他们玩算了，直接突围到前面去，看他们敢不敢还这么猥琐地躲在后面！”
别说，盛唐-AG2R确实有这个想法！
还不是李柏自己要求的。
沃克勒早早地防了一手，他让德邦特插在突围集团里当一枚钉子，就是等着这时候！
当主集团来到一百多公里，准备要爬这场比赛第四个设有爬坡积分点的坡时候。
拉菲到前面去开路，带着勒尼·马丁内斯、李柏，还有休息好了的马伊卡果断地加快节奏，向前突围。
这是一个四公里的长缓坡。
很适合拉扯和突围！
主集团中的对手们当然不会轻易放走李柏！
虽然李柏他们的进攻发起得很突然，但波加查和队友们反应也很快，迅速拉出一波小分队跟上去。
红牛博拉同样有准备，前几个赛段表现都比较沉寂的罗格利奇也带着特拉特尼克、弗拉索夫等人跟上。
快步的反应稍微慢了一点，等他们做出决策的时候，前方突围的队伍已经拉开了两百多米的距离。
快步之所以犹豫，是因为他们有兰达在突围集团里，可以不用太着急。
但艾菲内普尔着急啊！
他想争总成绩冠军的，赛段冠军也想拿到。
所以，他也带着小帕雷潘特、埃德霍恩，从主集团中杀出，准备去追李柏。
追赶的过程中，艾菲内普尔听到了身后的动静，他回头看了一眼。
居然是范德普尔和贾尼·费尔梅什！
欧倍青也来凑热闹？
范德普尔想要干什么？
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