李柏还好，他经过队医检查，包扎一下，同时换了一辆车，就又重新回到赛道上。
......
对于盛唐-AG2R的车迷们来说，李柏没有伤退，就已经是最好的消息了。
特别是中国国内的车迷，有些没空看比赛直播的，只能一遍又一遍地刷社交媒体上公路车自媒体人发的最新情况。
“千万别伤到筋骨啊！我们还想看李柏骑环法呢！”
“李柏别伤，别伤，伤了的话，环意都完成不了。”
“李柏就算完成不了环意，那又有什么关系？他目前的取得的胜场，和保持的总成绩第一的时间，那都是最顶尖的水平！”
幸好，李柏确实没有伤退。
他再一次带伤上阵，浴血奋战。
前面还紧张、激动的粉丝们纷纷偃旗息鼓了。
不过，既然有好消息，那就会有坏消息！
李柏摔车、检查，再到重新上路，耗费的时间太长了！
尽管后面他和队友们发力追赶，也改变不了他这场比赛的劣势。
第十八赛段的比赛结束后，李柏很干脆地丢掉了总成绩排行榜第一的位置。
不仅如此，他还因为单赛段落后了五分钟。
导致他在总成绩排行榜上不仅被反超，还掉出了前三的位置。
目前总成绩排行榜的第一名是阿尤索！
阿尤索也是这个赛段的冠军。
他凭借着最后一公里的冲刺，反超罗格利奇和李柏来到第一。
罗格利奇也确实超过了李柏，他排名总成绩的第二。
当然，不管是阿尤索，还是罗格利奇，他们的总成绩差距并不大。
都是属于有机会反超的情况！
第三是红牛博拉车队的马丁内斯。
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TXT下载上一章 ← 章节列表 → 下一页加入书签马丁内斯跟阿尤索、罗格利奇的总成绩还是差距蛮大的。
但这个赛段的马丁内斯给罗格利奇带冲。
他也凭借着较好的成绩和减秒，一举逆转到了第三名。
李柏和阿尤索差了接近三分钟，跟马丁内斯差了不到一分钟。
当然，收获最大的还是阿尤索。
这个赛段，阿尤索的表现，以及阿联酋航空车队的战术策略都让人看出来了。
亚当·耶茨并没能当好这个GC主将的位置。
而阿尤索凭借着更好的成绩，让车队扶正了他为第一主将。
亚当·耶茨也只能给阿尤索当副将，全力辅佐阿尤索去冲击环意总冠军。
颁奖的时候，看着穿上粉色领骑衫、意气风发的阿尤索。
车迷们心里很不是滋味。
李柏这场比赛的摔车太伤了！
摔得他直接消失在了颁奖台上。
相比于前面李柏场场登台，各种荣誉加身。
今天的结局真的是让人难以接受。
“李柏还能在杀回来吗？我想看到他最后王者归来，重新拿回总成绩第一。”
“很难了，李柏伤得都不知道怎么样，影不影响他后续参赛。”
“就算不影响，李柏后面的比赛也难以翻盘，他都落后别人快三分钟距离，拿头追啊？”
“后面两个皇后赛段，对李柏来说也不友好。他的体能状态本来就不在线了，又被别人抓住了下坡能力不行的弱点，高山赛段更没法玩。”
“这场就是下坡骑得太快了，他没控好车。哎，心急吃不了热豆腐啊！”
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