李柏一行摆脱不了主集团的跟随，这个场面一直持续到了90公里左右。
前面是第一个爬坡积分点。
一个大约有5公里长的短陡坡屹立在车手们面前。
但没有人畏惧！
没有人因此打消了进攻的念头。
反而，他们战意更浓！
这不，穿着队史最丑的涂鸦蓝队服的快步车队在盛唐-AG2R的“叛将”带领下，借着山坡展开进攻！
“叛将”名叫小帕雷潘特，在网上亦有“小画家”的美称。
在AG2R时期，小帕雷潘特的表现就很抢眼。
不仅拿过环意的单站冠军，而且在辅佐奥康纳上，展现出了他作为顶级爬坡副将的实力！
但后面盛唐来了。
奥康纳、本内特等车手纷纷离开AG2R。
小帕雷潘特也借机去了快步车队，他去年在快步的表现也同样优秀！
很多粉丝不满栗莎，就是因为她“放”走了很多原本属于盛唐-AG2R的优秀车手。
本·奥康纳等成名已久的老车手就不说了。
小帕雷潘特可是当时才23岁的法国年轻天才！
虽然人家长得着急，像43岁而不是23岁。
但事实就是事实。
栗莎这是属于将车队的未来给卖掉！
当然，他们也只是坐着说话不腰疼。
栗莎没法不卖小帕雷潘特。
因为沟通已经无效，她尽全力去挽留了，也阻挡不了别人要转会。
她还不能强行摁住小帕雷潘特。
不说这种做法会不会引起轩然大波。
小帕雷潘特当时就剩一年的合同。
栗莎是不可能将对方摁住一年，然后白白放走的。
所以，她还是选择了放手，起码能卖个好价钱。
扯远了。
瘦瘦高高的小帕雷潘特爬坡能力非常出色，很快就带着快步的小火车冲了出去。
李柏和队友们本来也想提速的。
正好有人带头。
李柏从【比赛即时界面】看到了，他迅速传达了指令。
等快步一上来，在前面领骑的他们就立刻转头跟着。
以有心算无心。
在对手还没完全反应过来的时候，这列小火车就迅速跟主集团拉开了距离！
距离一旦拉开，主集团再想跟上，那就非常困难了！
特别是在这个短陡坡上，不少状态没那么好的车手只想稳稳地跟着主集团。
他们不想冲，不想过度地消耗体力。
然后他们还给别人拖后腿。
这不，好不容易等罗格利奇他们从混乱、割裂的主集团中出来。
李柏的背影已经从前面山路弯道那里消失了！
不过，只要他们有这个意愿，现在还是能追的。
罗格利奇带着范吉尔斯、辛德利、特拉特尼克跟上了前面的C-罗格里格斯。
英力士车队的车手们位置比较靠前。
他们虽然被甩开了，但还是迅速组织起了一支3人的小队去追李柏。
自此，比赛场面分割成了四块。
前面的维斯玛车队和阿联酋航空组成了领先集团。
然后是快步和盛唐-AG2R组成的追击集团。
后面不远处跟着英力士和红牛博拉的残队组成的追击追击集团的第三集团。
剩下的主集团因为爬坡能力没那么突出，慢慢地落后了很长距离。