“调整频道125.76，联系泉城进近，山航8857收到。”
陈冰冰说完。
就可怜巴巴的看着陆轻舟。
因为她只会充当传声筒。
调频神马的完全不会呀。
陆轻舟当然也不会指望她会。
所以陆轻舟一边控制飞机，一边伸手完成调频。
还好这架波音737-800客机够智能。
机长和副驾驶这两个位置其实有两套独立的操作系统。
也就是说。
机长可以坐在自己的位置上，完成大部分的飞机驾驶程序。
副驾驶也一样。
不过也有一些操作只能由机长或者副驾驶完成。
这就是陆轻舟为什么解开安全带。
因为有时候他必须向左边侧着身子，伸长手才能完成操作。
当陆轻舟完成调频之后。
先朝陈冰冰竖起了大拇指，然后又将全部的注意力放在了驾驶飞机上。
说是将全部注意力放在驾驶飞机上其实也不准确。
因为陆轻舟对陈冰冰始终不太放心。
所以依然稍稍分神，观察她的操作是否准确。
陈冰冰见到陆轻舟已经完成了调频。
也不敢再耽搁。
而是马上开口道，“泉城进近，山航8857航班......”
泉城进近管制大厅内。
当陈冰冰的声音响起来的时候，管制员顿时一脸懵逼。
什么鬼？
就只交代了自己的航班号，其他信息都没有我怎么为你引导？
不过驾驶舱内的陆轻舟也察觉到了不对劲。
赶忙补充道，“泉城进近，山航8857航班。SUper 通播A，飞向ATAGA。“
‘飞向ATAGA’指的是航空器按照点融合进近程序飞向ATAGA这个导航点，属于专业术语。
所以陈冰冰不知道完全在情理之中。
陆轻舟顿了顿，又道，“我航班副驾驶突发疾病，申请‘Mayday’通过。”
泉城进近管制员这才反应过来。
是那架发送‘Mayday’的航班哦。
现在是找了个空姐临时客串副驾驶吗？
不过他心里虽然有很多猜测，但还是马上回答道，“山航8857 SUper 你好，泉城进近已经在雷达上
看到你了，通播B，预计盲降01R，按照ATAGA1进港。”
但是才说完。
他马上就意识到自己说的太深奥了。
赶紧重复道，“山航8857，我已经在雷达上看到你了，通播B，预计盲降01R，按照ATAGA1进港。”
不过‘ATAGA1进港’他说的并不是专业术语（单词）。
而是将这个单词直接拼出来了。
果然。
听他这么说。
陈冰冰马上就反应过来。
立即重复道，“通播B，预计盲降01R，按照ATAGA1进港。山航8857收到。”
重复完了。
她赶紧扭头看向陆轻舟。
发现陆轻舟表情不为所动之后，悬着的心总算重新回到了肚子里。
因为只要陆轻舟表情没有异常，尤其是没有皱着眉头，就说明自己的‘传声筒’做的不错。