1936年的2月10日，也就是元宵节之后的第一个工作日，在上海由外国人开办的证券交易所-上海众业公所，一支股票代码为，名叫长江的股票悄然上市。
上海众业公所既然是外资兴办，一般发行的就几乎都是外国公司的股票，但这支名为长江公司的股票一看就是属于华夏人的公司，这在上海众业公所这些年的历史中并不多见。
当然，既然是华夏人开办的公司，在这天到场的诸多证券商和外国股民们也只是在心中奇怪了一下，并没有过多的关注，甚至对于这支股票高达0.8美金的发行价嗤之以鼻。
要知道，这个时期美金的含金量仅次于英镑，属于金融行业的硬通货，价值自然很高。一般股票的初始发行价能够达到0.5美金的都是有名的大公司，你一个华夏公司居然敢以这样高的价格发行，简直就是一个笑话，脑残的人才会去购买。
但是，仅仅过了一个小时候，一些股民不经意间赫然发现，发行价为0.8美金的长江股票，竟然不声不响就升到了1美金。
也就是说，如果你一开始就慧眼识金，买了这支股票，那么仅仅一个小时的时间，你的投资就有了20%的回报。
这个时期可没有涨停之说，只要有人买，你的股票就是一夜之间炒到几倍几十倍也没人来管你，那只能证明是你的本事。
当然，没有涨停自然也就没有跌停，有一夜暴富的，必然也就有一夜之间就跌至破产的。
当然，这种极端涨跌的情况一般极少发生，特别是是上海众业公所开业的二十几年里就没有发生过。
这次长江股票的情况也不例外，直到这天收盘之时，还是停留在1美金的价格。
但是，一天内涨幅20%的股票，在目前不算牛市的上海证券交易市场，也算得上一匹不是很黑的黑马了。
于是，第二天，就开始有人注意到了这支股票，并且通过打听了解，才知道这支名为长江的股票就是最近在上海乃至华夏声名鹊起的长江航运公司发行的。
而很多人都知道，长江航运公司的大股东虽然是华夏人，但是也有米国股东的参与（其实是周文授权小亨利代持了一部分股份），所以在上海众业公所发行股票也不算违背交易所的原则。
但是，长江航运公司已经打通并垄断了长江航道的运输市场是不争的事实，何况还有小道消息说，代表华夏最高权力机构的军委会在这家公司也有参股。
这些信息总结下来就是，长江航运公司未来两三年的时间内几乎没有任何竞争对手，是掌握航运市场话语权和定价权的超级公司，而且这家公司还得到了华夏官方权力机构的参与和支持。
别的不说，单是这家公司拥有8艘千吨级的货轮以及每年高达100%利润增长的业绩，就足够吸引投机商和股民的注意了。
于是，就在长江股票发行的第二天，在没有大资金注入的情况下，1美金的股价就悄然升至了1.2美金。
而当上海众业公所收盘时，知道又涨幅了20%的的刘若兰和她的团队，顿时就拍手相庆，心中也松了一口气下来。
其实，早在长江股票发行前，周文这个门外汉就曾经提出，就在股票发行的第一天，就让包括杜先生、叶先生、刘家以及刘家的一些豪门关系的资金注入股市，争取在短时间内就将股票炒作起来。
当然，这个提议马上就遭到了刘若兰的一个大白眼。
你个门外汉在这时候来凑什么热闹，哪凉快先去哪儿呆着去。这事儿得有我们这些专业人士来办，你到时候只管等着数钱就是，添什么乱嘛。