此时，直播间的网友都不禁为AU7捏了一把冷汗。
“乖乖，大城市的立交桥这么多吗？
一眼望过去，足足有好几个匝道口。
立交桥上，还有立交桥！
这要是走错了，怕是得多绕几公里的路吧！”
“说多了都是泪，之前来过这里。
本来二十分钟就能到的。
硬生生走了一个钟。”
“由于立交桥和底下的道路重合，有时候智驾的激光雷达不一定能成功识别。
你眼中的立交桥，到了智驾那里就变成了一个2D模型。
想走对，还真的下点功夫！”
……
然而，这看似困难重重的立交桥到了AU7这边根本不是问题。
打灯，靠右，驶进匝道，一气呵成。
没有片刻的犹豫。
此时直播间的网友们都惊呆了。
“天呐，就算是本地的司机到了这里，都要减速观察一下。
它倒好，直接就水灵灵地开进去了。”
“还得是星海厉害，这种容易跟主路混淆的立交桥都能精准识别！”
“不过，上了立交桥还有三个匝道口要选呢？
不知道接下来，AU7能否再次选对？”
……
事实证明，网友们的担心是多虑了。
接下来的三个匝道，AU7都选对了。
并且成功驶离立交桥。
而AU7前脚刚走。
后脚特斯菈3S，蓝月BU9，日耀S5等车子也紧随其后，来到了立交桥这里。
看着前路那多重的匝道口。
陶杰眼中闪过一丝惊讶。
他也不敢笃定自己座下的疾驹R8可以顺利通过这个立交桥的考验。
和陶杰一样，坐在主驾的车企老总们也不禁有些担忧起来。
很快。
直至进入实线都没有变道的特斯菈3S引起了众人的注意。
此时，它依旧是行驶在中间的车道。
看到这波操作，网友们都惊呆了。
“他这是识别错了吗？”
“已经过了虚线了，他现在想要变道，恐怕是不可能的了。”
“这就是L3级别的FSD吗？
感觉很一般啊！”
……
然而，接下来的一幕，却是让网友们更加震惊了。
只见特斯菈3S完全不顾地上的实线，直接碾了过去。
强行变道到了最右侧的车道。
随后成功进到了匝道里。
这波神操作让网友们震惊不已。
“我嘞个豆，直接压实线了！”
“可能漂亮国的交规里，可以压实线！（滑稽）”
“你好，这是智驾为你点的扣分套餐！
接下来将会有以下服务可供选择，压实线，占用公交车道行驶，网格线停车，不礼让行人……”
……
此时，坐在特斯菈主驾上的测试员强忍着放下了准备接管的双手。
然而，出状况的并非只有特斯菈的3S。
冠迪的日耀S5直接连匝道口没识别到，直接一路往前开过去了。
听着车里不断响起的“以为您重新规划路线！”
许朗的整个脸都黑了。
而其他车企的车子也没好到哪儿去。