随着这一波打骨折的定价。
AU7的24小时大定直接破了十万。
达到了十万零几千台。
星海造车，先后三台车的二十四小时大定都突破了十万。
这个成绩可谓是国内车企中的首例了。
毕竟没有哪家车企敢说自家的车子上市就卖爆。
尤其是AU7的售价还是42.88万时，这个十万的二十四小时大定就更加有说服力了。
哪是PRO版的AU7，十万台全部交付，也是将近四百二十亿的巨额车款。
当车企老总们听到这个大定数据时，皆是满脸的不可置信。
慧极汽车总部。
吴文涛看着那用红色标出来的十万台大定数据。
心里烦躁不已。
他朝一旁的秘书问道。
“我们PU90刚出来的时候，二十四小时大定是多少台！”
一旁的秘书被吴文涛这突如其来的问话给惊到了。
愣了一会儿，才缓缓说道。
“当时好像是五万三千二百台！”
听到秘书的回话。
吴文涛心里堵得慌。
这还是他们这些年来，二十四小时大定的最好成绩了。
饶是如此，还比人家的AU7二十四小时大定整整少了五万多台。
“国人都这么有钱的吗！
四十万的车子，说买就买！”
吴文涛忍不住抱怨道。
“降价，出改款！
无论用什么方法，必须要让那个售价低于星海的42.88万！”
吴文涛接着说道。
他的话语中带着几分不容拒绝的语气。
让一旁的秘书只得连连点头。
待秘书走后，吴文涛直接瘫坐在了椅子上。
自己品牌的两大支柱车型都被星海虐得体无完肤了。
倘若自己再不想点法子自救，恐怕是真要倒闭了。
目前，吴文涛能想到法子的就只有两个。
一个是减配降价，打价格战。
一个是研发新车型，尽量避开与星海重叠的市场。
而与吴文涛有一样想法的车企老总们并不在少数。
由此，一场轰轰烈烈的降价大促销自AU7发售的那日拉开了序幕。
各家车企的直降一万，两万，甚至是七八万的优惠让消费者们震惊不已。
他们还是第一次见这么疯狂降价的车企。
然而，这么疯狂的降价却是让老车主们哭晕在了厕所。
本来新能源汽车的保值率就不高，落地折个四五万的都是常有的事。
然而车企的这一波降价，直接让他们手中的车子再度贬值。
相比于自然贬值，这种车企主导的贬值则是让他们气愤不已。
不多时，网络上便出现了大量车主到4S店维权的视频。
可算是网友们吃瓜吃爽了。
车企们的这一波降价，虽然增加了一点销量。
但是并没有影响到人们抢着订购AU7。
AU7每日增加的大定量都始终维持在1000台上下。
都快赶得上慧极1S猎装版一个月的销量。
按照这样子推算，AU7的首月大定将有可能达到十三万，甚至是更多。
然而，面对这么多的订单，秦霄丝毫不慌。
甚至连新建生产线念头都没有过。
目前的SU7和LU7，每月销量基本稳定在了十二万台。
哪怕是加上这新增的AU7订单，也就二十五万台罢了。
对于目前工厂21.6万台的月产能，这些订单还是能赶得出来的。