而赵长安的开明态度，则是让顾达聪他们这些洛邑本地的非常的高兴，所以才会有着车辆厂转型这种自下而上的强劲推动力量，倒逼着上面的主管部门捏着鼻子认了。
赵长安翻看了一下车辆厂的销售数据，迄今为止，八十来天的时间，车辆厂销售了851辆农用四驱车，总销售额将将突破五千万。
而从12月1号正式投放市场的三蹦子，有三种型号，市场统一定价是八千八，一万三千八，一万六千八，卖的反而是出奇的好，在鄂豫皖山陕五省的几十个销售点，到昨天总共卖了2989辆，眼看着销售轻松冲过三千万，显然冲劲要比那个低速还贵的农用四驱车要猛的多。
这里面有过年的因素，更有实用性的因素，售价一万六千八的三蹦子的马力和拉货，相当于售价六万的四驱车运力的70%，而且最高速度因为三蹦子没啥严格的监管，速度也一点不差，在乡镇拉货，怎么算都是更合算。
车辆厂那边在邮件里，无论徐梅还是袁一舟，都觉得有点不可思议，然而赵长安却觉得这是再也正常不过的事情。
虽然车辆厂根本没有吃下来一拖的任何可能性，因为上面也不可能允许，他却想借着一拖的底蕴，快速的走完三蹦子，农用四驱车，普通卡车，特种载重卡车，再到大型工程车辆这个进化之路。
洛邑车辆减震器厂的销售比较平稳，这种平稳在赵长安看来就是很不错，毕竟之前减震器厂之所以竞争优势很明显，那是靠着吸食太行生物来实现低价和给与业务员高额返点。
而业务员拿着这些高额返点，和下游车辆厂零部件采购负责人之间，进行比例分钱。
现在太行制药不愿意再当冤大头了，减震器厂的各种费用就一下子上涨了一大截，为了自救减震器厂也开始了大规模的精简和节约。
压低了业务员的提成返点，收紧了他们那些云山雾罩的报销发票和差率费，这样就让一些下游车辆厂的采购经理们不满意了，纷纷开始各种在商品质量上面挑刺，减少甚至停止和减震器厂的合作。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！不过好在有洛邑车辆厂的单子，而且作为回报，一拖把他们还在制造的一部分重型特种车辆的减震弹簧订单也分给了一些。
因为减震弹簧的质量和价格一直保持着稳定，虽然有个别车辆厂终止了和减震器厂下一年度的采购订单，可并不只是主流，更多的则是减少了采购订单比例。
在这种情况下，萧成东能保持住厂子的平稳，本身就说明他具有足够的领导能力。
太行制药一厂和二厂合作，再加上一些确实用不到的收获期药材，由山城制药厂又拿下来了大约三成的药材，勉强完成了今年的采购。
其实上市公司山城制药对于太行制药以及那数万亩草药种植基地，也是很有兴趣，而且采购价格和药材质量也都是很不错。
甚至山城制药那边还委托段凤清含蓄的提过一次，愿意用合理的溢价拿到太行制药以及那数万亩中草药种植基地的合作合同转让。
只不过赵长安既然拿到了太行制药，怎么可能这么轻易的再吐出去，要不是山城制药这几年再国内的销售一直很好，又是山城市的纳税大户，被评选成为全国知名保护商标，赵长安甚至有着反口吃掉山城制药的想法。
而太行制药一厂今年的销售额，已经突破了三亿，净利润超过五千万，这里面还有前半年车辆减震器厂的吸血。
显示着强劲的吸金能力。
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