众人翻看了一下飞行科研小组提交的报告，报告的内容到并不多，也没有提到多少专业术语，主要是报告固定翼飞机的研发进展，以及参战的可行『性』。
目前飞行科研小组己经制造出了4架试验机，均经过超过100小时的飞行测试，并都经过有10次以上的3小时连续飞行，试飞时间最长的飞机达到206小时，3小时连续飞行达到16次，飞行『性』能基本良好，没有发生重大事故，并培养飞行员12人，飞行学员16人，另外现在还有两架双人座试验机正在制造中，预计需要12个月的时间可以完工，还需要23个月的试飞和调试。
而固定翼飞机的研发这样顺利，主要原因有两点，一是釆用的都是汽车发动机，是完全成熟可靠的产品，而只要发动机的问题解决了，飞机的问题也就解决了一大半二是釆用的都是旧时空里证明设计成熟的技术方案，而且主要的研发人员都是飞行员出身的专业人员，并且减化了大量不必要功能，重点是确保飞机可靠的飞行『性』能。
飞行科研小组认为，后制造的2架试验机，在前两架的基础上进行了一定的优化改进，『性』能是完全可靠的，只要稍加改装，如安装摄像设备或是武器，就完全可以在战场中充当侦察机使用，保证在每天白天有12次空中侦察，每次23小时，侦察距离可以达到150公里左右。这样可以大大节省无人机和直升机的使用和耗损，同时也是通过实战来检验飞机的『性』能。
另外飞行科研小组正在制造中的两架双人座试验机，基本也是釆用前阶段试验成功的成熟技术，但由于使用了更大动力的发动机，因此尽管是双人座飞机，但侦察范围最大可达到250公里。而在150公里的保守侦察范围内，大约会有300公斤左右的冗余，可以携带至少200公斤的，当轰炸机使用，或是在侧面设置一挺机枪，变身成战斗机。当然现在飞行科研小组也正在研发机枪『射』击同步协调器，一但这项技术研发成功，就意味着真正的战斗机诞生，不过这项技术过于复杂，不是短时间内可以完成的，估计是赶不上这场战争了。
看完了报告之后，夏博海道：“这样吧，现在不讨论飞行科研小组参战的事情，等会议结束之后，我们把飞行科研小组请来，专门开一个讨论会。”
肖建军道：“好吧，我就接着报告，西线下一步的作战目标就是攻取辽阳，而南线战场下一步的作战目标主要是侧应、配合西线的作战。也就是沿海岸的东北方向进军，渡过大洋河，进『逼』丹东、凤凰城一带地区。”
现在人民军占领了旅顺，切断了日军的海上后路，因此日军要退出辽东战场的唯一道路就是渡过鸭绿江，经由朝鲜半岛回日本。而丹东、凤凰城就是必经之路。南线战场的目标就是以切断日军的退路相威胁，『逼』迫日本撤军，而一但日本撤军，那么西线也就能够较为轻松的攻下辽阳。
当然，军委对南线的作战也有俱体的要求，并不要求人民军真的要攻占丹东、凤凰城一带地区，而是作出这一番姿态，迫使日军从辽阳撤退就行了。而真正进攻的时机是在日军的撤退途中，以及在渡过鸭绿江的过程中。
从辽阳到丹东大约有180公里的路程，而且没有铁路，大军撤退需要45天的时间，而这时也是日军最弱的时候，人民军有足够的时机和地点攻击日军。就算日军在途中能够扛过人民军在半途的攻击，那么在日军渡过鸭绿江时，则是人民军的最佳时机，半渡而击，正是用兵之道，何况人民军还有海军助战。
现在人民军在南线的兵力约在83万人左右，海军方面除了海军陆战队之外，还有两艘战列舰远洋号和了洋号，兵力当然是足够的，但火力还有所不足，由其是海军陆战队装配的火炮要远少于一般的步兵师，在进攻旅顺时，主要是靠军舰提供火力支援，但现在有一部份战场将转移到内陆地区，因此军委决定给南线增派一列装甲列车和两门自行火炮，加强南线的火力，这本来也是安排在南线作战的武器。
旅顺有良好的港口码头设施，还有铁路相通，无论是装甲列车还是自行火炮都可以十分轻松的运送上岸，并抵达作战地点，因此也能更好的发挥这两种武器的战斗力，海军除了保持现有的军舰之外，还增派来第三巡洋舰分舰队、第二驱逐舰分舰队以及两支内河舰队，一方面是给战列舰、铁甲舰担任护航任务，另一方也是在必要的情况下，进入鸭绿江作战，由其是两支内河舰队，一共有8艘军舰，都是排水量吨的小型舰艇，华东『政府』制造这样一批舰艇，本来就用来在内河进行巡逻作战的。