顿了顿，沈欢又继续道：“这就是因为庖丁独具匠心，在长期的杀牛宰牛过程中仔细琢磨，让他熟悉了牛的结构和机理，懂得何处下刀，自然就可以做到别人无法做到的极致。同样，在咱们造船行业中，有了这样的工匠精神，也可以做到普通人无法做到的极致。”
“当然，我们的工匠精神是不同于脚盆国的匠人精神。并且我认为脚盆国的匠人精神也并非完美。有人曾经写了一本书，作者在汽车制造行业工作多年，到过脚盆国、米国和得国的很多工厂，其实不仅在脚盆国有匠人精神，在米国、得国等欧美发达国家，同样也有他们的匠人精神。比如说锐士的手表工匠，也是匠人精神的代表。脚盆国所谓的匠人精神，其实简单说就是人和知识以及经验相加的结果，而得国呢则是机电自动化和知识经验相加的结果，米国则是高科技和知识经验相加的结果。”
“脚盆国的匠人精神，是以为人核心，比如在风田汽车，就有所谓的风田理念，这是他们比较先进的管理制度和理念，如五艾斯，目视化看板等。在脚盆国的制造业，工人很多都是世代为有着几十上百年历史的工厂打工，从爷爷辈到孙子辈都在一个工厂打工，这倒是跟我们的江南常兴有点像，我们也有不少两代人甚至三代人都是江南常兴人的情况。所以在脚盆国，这种匠人文化就得到了持续的传承，并且结合了现代的精益生产管理模式，我们国家近几年也在学习脚盆国这种精益生产管理模式，也就等于是在学习他们的匠人精神。”
“但是我们要辩证的学习脚盆国的东西，因为脚盆的生产模式和匠人精神其实也有其不完美的地方，现在已经慢慢显现出弊端。比如人员的流动『性』，就令工匠培养不易持续，这在造船业是最为显着的，我们国内的造船厂人员流动『性』也非常大，所以我们要特别关注，而且过分依赖人的自觉『性』，缺少了制度的约束，有时候也可能出现大问题，而且有可能是致命的！”
沈欢讲到这里，也不禁想起了二十年后发生在脚盆国的，那一场工匠精神神话的破灭事件。
脚盆工匠精神就是在自己的领域，不断挑战自我，超越自我。这种追求完美、力求极致的精神，就是脚盆匠人精神的体现。然而后来发生的神户制钢以次冲好丑闻则让脚盆“工匠精神”神话瞬间破灭，而且有愈演愈烈的趋势，脚盆国的各个行业都发生了这种丑闻。
首先是脚盆国钢铁三巨头之一钢铁企业神乎制钢所承认篡改部分产品的技术数据，以次充好交付客户。问题产品波及约五百家企业，包括风田汽车、三林重工等脚盆制造业巨头同，以及米国、得国等多家国际大公司。而且篡改数据是从十几年前就开始了。
此外还有脚盆汽车业三巨头之一盆产汽车公司承认在出厂检验环节中大量使用无资质人员敷衍检验手续。
脚盆国最大的安全气囊生产商高天公司，连续十年因“夺命气囊”引发大规模召回，因质量问题牵连出造假丑闻。其产品检测存在数据『操』控和篡改，质量监测环节删除部分数据以编造“理想”结果。
当然这也少不了脚盆国的造船业。脚盆国曾经一度是世界造船业的老大，然而三林重工、川奇重工等脚盆国造船巨头制造的船舶陆续发生船体裂缝、机舱爆炸等事故。
所以想到这里沈欢又忍不住道：“在脚盆国的造船行业，也曾发生过那样的丑闻，两年前脚盆国制造的一艘六万吨级散货船发生了断裂沉没的造船史上最严重质量事故，原因是什么呢？这还是跟脚盆的匠人精神有关，我认为真正的原因是出在焊接质量上，也就是脚盆国的匠人精神，存在了过度依赖人的自觉『性』，可能就会因此而造成严重的后果。”
“所以我们的工匠精神，要不同于脚盆的匠人精神，我们可以学习他们先进的管理经验，但也不必盲目崇拜，我们还应该学习得国和米国的高科技、自动化制造理念，特别是咱们造船行业，一直以来就是一个劳动密集型的行业，我想将来它一定会朝着技术密集型的方向发展，会有越来越多的自动化设备应用在造船行业，这样可以大量减少人力投入，并且建造质量更加可靠，人结合了自动化设备，甚至是智能化设备，还有先进的管理制度，那才是我们自己的工匠精神。”