其实这样是有些伤船的，特别对大型木壳船的损伤会比较大，钢壳还好些。
宋叔指着一个方向说：“船在那边停着，跟我来吧。”
走了不到两分钟，来到那一排船前，跨过了差不多五六艘船。
宋叔指着脚下的这艘说：“你们看看吧，就是这艘，31米2的。”
随后又指着旁边那艘小一些的说：“这艘是26米的。”
我四处打量着，首先给我的感觉就是钢壳船很大。
甲板这宽度卸货时再也不用像木壳船那样，每卸一艘船的货就要下到舱里腾地方。
现在连续收三、四家船的货都没问题。
再看船头也比木壳船高大了许多，钢壳船的优势就是浪大的时候可以很好的劈开浪。
而且这船型是真的漂亮。
驾驶室有两层，一层有四个睡铺，连通着厨房，下层是机舱，机舱空间既大又宽敞。
驾驶室一层的两边各有一个拉门，方便进出。
一层有个梯子直通驾驶室二层，二层都用木板装饰过，感觉很上档次。
这里也有四个床铺，设备应该早已经拆走拿回家了，可能船上没人怕被人偷走。
整个驾驶室非常的宽敞，前面对着船头位置都是小窗。两侧都有梯子可以从外面上到二层的平台上，再进到驾驶室，也就是说，驾驶室二层有三个门可以进出，很是方便。
拉开门去到二层的平台上，可以看到平台上还有个梯子直通最上面的小平台。
小平台上面竖着个大杆子，装有雷达天线、单边带天线、以及对讲机的天线。
还有个天线我不认得，难道是卫星电话的？
厕所在哪？转了一圈，原来在驾驶室一层靠近船尾部，当然要从外面进，厕所有个拉门。
要是从厨房里面通过去，那味道可就鲜美喽。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！我目测了一下，这船的底部到船玄下部高度得有三米左右。
甲板到驾驶室顶部的高度也差不多有三米七八到四米的样子。
跟这船一比现在所用的木壳船啥也不是，再也不香了。
还是早早的跟木壳船说拜拜吧！
嘿嘿……
想必这就是所谓的喜新厌旧吧。
老爸他们看的部位不同。
他早跟我说过，钢壳船就看船底，甲板啥的都好说，船底不行的船坚决不能要。
老爸他们几个都下船去看船底板去了。
我对这个也不是太懂，只能交给他们了，主要是下面还有泥，下去搞不好就踩进泥里去了。
我在甲板上转了一圈，虽然有些地方已经缺漆生锈，但看钢板的厚度还可以不算严重。
支撑船舷的立柱一点问题没有，回去重新打磨刷漆就可以了。
闲着没事，便又跳到那艘小一些的钢壳船上。
同样仔细的看了一遍后，感觉也不错。
这船比木壳长了四米，宽了一米，主要是结实啊，装货肯定也比木壳要多不少。
这真的是大白菜价了。
我问了一句：“宋叔，这艘船的船东你认识吗？”
宋叔正在和我爸他们说话，转头看向我，说道：“认识，怎么了，这艘你也想要？”
我点头说：“要是价格合适，就一起买回去。”
宋叔点头道：“那行，这艘大的你爸看中了，一会我挨个把两艘船的船东都叫到家里来谈一谈。”
“要是价格能谈拢，直接给他们交点定金，让他们把证先放我这，改天你们带钱来提船就行了。”
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