有时候，专门的劳力，一天干这个，就会累的够呛。
现在定海军的造船厂，造在开始一天工程之前，就进行了统筹调配，到底使用多少的工人，工程进度大致是多少，这些都有一个完整的技术标准，在这样的标准之下，工人们和船匠们，可以相对低节奏的工作，可是整体的效率得到了保证。
起重机是一个，各种手工的工具，比如说，万能的螺丝起子，不但可以省力，在特定的结构，比如说拐角，或者是角落的地方，在寻常人，连手都不容易伸入进去的地方，却可以轻松的伸进去，看似很简单的变化，却极大的节约了时间。
赵信很满意造船厂各方面的进展，在定海造船厂的呆了差不多一天，几乎走了4个船坞，询问施工的进度，还有所遇到的问题，实地的解决了一些问题的，然后才回归。
在定海军，赵信是绝对的领导，王者，他很多动作，都被方方面面关注，哪怕是没有所谓的新闻之类，一些中层，甚至是有心的人员，都在了解赵信的动向。
运河肯定是众人关注的，特别是钢铁厂和水泥厂的负责人，他们期望码头的工程能够尽可能早的开工，这样的话，他们就可以在码头附近进行提前施工，以保证码头建成之后，他们能够使用上。
赵信是去码头了，可是在码头呆的时间并不是很长，更多的时间反而是放在了定海军造船厂，这是什么意思？
在众人考虑赵信的意思的时候，赵信在考察结束回去，把运河的一些设计师，给叫到了一起，研究码头的设置。
港口的建设，在定海军，是一个相对比较平常的事情，在定海军成立这两年的时间之中，定海军已经完成了4个码头的兴建。
这些，还不是原来，北宋意义上面的小码头，而是超过了江宁，广州那样的大型码头，这一点，从码头上面，专门单独的划立一个区，就可以看出来。
一个河港的建设，这不成问题，关键在于，赵信要建多少，建多大。
这是一个很大的问题，不过很快的，赵信就告诉他们结果了。
2个港口，可以选择距离水泥厂和钢铁厂较近的地方，两个企业，一个控制一个，其他的企业，可以用专属货场，或者是公共货场的方式来进入，合理利用。至于规模，原则上，不超过150亩。
赵信定下来基本的调子，这对于设计师们来说，就容易许多了，合适的地方，比较近，又适合建设的，对于运河的设计师们来说，几乎瞬间就拿出来了。
一共是15公里长的运河，又不是的天然的河流，需要测试水温和地理条件，这些本身就是他们开凿的，上面哪里适合哪里不适合，当然是一清二楚的。
很快的，具体的位置就选定出来了，公里的地方，公里的地方，都算是比较近的地方。
不过，在设置上面，就有一定的问题，因为运河上面，分布了大量船坞的关系，有些船坞还没有开启，可是规划已经做出来了，真正的地方并不多，在赵信的主导和规划的帮助之下，最终确定了两个码头，一个是横向的，沿着运河较为长，一个则是纵向的，跟运河只有不足200米接触。
赵信简单的看了一下设计，基本上，是符合他的要求，一个140多亩，另外一个只有120亩，比起计划稍稍小一点，却正好不影响周围的船坞。
设置码头的事情是整个定海军，绝大部分的工厂都关注的，定海军目前的工厂，几乎都是外向型的，外向型的工厂，需要运输需要码头。
就算是那些，专门为了定海军开辟的工厂，他们也需要原材料，定海军本身的面积，就是一个大问题，别说是没有什么资源就算是有，也不可能会开采，那样占用的土地太多了的。
一个河港，一个可以直通到附近的河港，这对于任何一个工厂而言，都是一个不错的消息，可是最终落到头上的，却是不一样的消息。
2个码头，一个钢铁厂主导，一个水泥厂主导，这跟他们之前料想的不一样，虽然他们也没有奢求，每一个工厂都有一个专属码头，可是最起码，这么长的运河，要有个十来个码头吧。
2个算什么的，还是共用，这些运力能够解决什么。
顿时，底下的人人心浮动，甚至一些活动关系，还活动到了赵信的幕僚团队。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！赵信在听到了最少四五次的旁敲侧击之后，就知道什么意思了，他把包括钢铁厂和水泥厂的最少10位大型企业的负责人召集到一起，公开的开了一个小会。
主要的议题，当然是港口的设置的问题，只有两个，这是运河的极限，或许未来，会多设置几个，可是在最近5年之间，就只有这么2个了。
这让所有人都非常失望，在他们看来，这么长的运河，按照一个港口500米长来说，15公里的港口，两岸最少可以容纳60个港口，他们要求也不高的，不说是60个，最少也应该有10个吧。
可惜赵信的意志，不是他们能够改变的，本来，赵信没有义务给他们解释，但是在之后，赵信还是告知他们，之所以只有2个港口，是因为，定海军在接下来一段时间的主要的发展方向，是远洋帆船。
这些人，都是关注赵信举动的，赵信去运河，去定海造船厂的事情，他们都知道，以为是为了码头的事情去的，却去了造船厂那么长时间，那么一切应该是造船厂的问题，他们也都通过各自的渠道，来了解定海军造船厂。
参与会议的企业，基本上，是定海军最大的，几乎占据了定海军工业，商业输出的七八成，他们的体量都非常庞大，每一个都使用了超过一万的工人，最多的是钢铁厂和水泥厂，分别以9万和6万占据榜首。
造船厂，在他们看来，没有多大的规模，就算是现在最多的定海军造船厂，也不过是拥有四五千人，这并不是一个很大的数目，可是在他们关注了之后，却发现，看起来不大的造船厂，却拥有着无限的活力，他们把港口的事情暂且放下，开始关注造船厂，一场关于船的争夺，又开始了。
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