只有等到牛小强实现了大规模的工业生产，超级碳素钢才能体现出真正的价值。到了那个时候，牛小强完全可以凭借着超级碳素钢这张王牌来获得竞争优势，从而为他今后的发展提供更加有力的支持。
美国车给人的一贯印象是粗矿、厚实、油耗高，这大大降低了家用轿车的经济性。跟日本车或者德国车相比，美国人生产的汽车不太具有竞争优势。
如果帕卡德汽车能够使用超级碳素钢制造主要部件，就可以极大地减轻车身重量，这可以降低车辆的燃油消耗，为车主节省支出。
超级碳素钢虽然质量轻，但硬度却非常高，耐腐蚀性也极强，远远超过在汽车制造业广泛使用的铝制材料。这可以大大提升车辆的安全性和耐用性，让车主物超所值。
这么一减一升之下，帕卡德汽车无疑会全面超越其他的汽车品牌，只要管控好质量，就能在客户群体中获得良好的口碑，为销量提供莫大的助力。
山姆就是想到了这些，所以才会如此激动和期待。
牛小强的思维早就飞到了另一个层面，只见他微微一笑：“接下来咱们来谈谈合资的事情吧。”
帕卡德迟疑道：“合资？跟谁合资啊？”
牛小强解释道：“我所说的合资是指帕卡德汽车公司跟我在国内的汽车工厂展开合作，在中国建立生产基地。”
帕卡德露出了迷糊的神色：“这两家公司都可以说是你名下的企业，既然都是你的公司，为什么还要花力气组建一家合资公司？这不是多此一举吗？”
其他几人听到这话全都点头，不能理解牛小强为何要做出这种荒唐事。
牛小强没办法跟他们解释其中的内情，这些人不太了解中国的实际情况，即便能解释清楚，他也需要耗费大量的力气。
为了简化环节，牛小强只能用一个大家都能够接受的理由作为借口：“在汽车制造业，中国不允许外商独资，只能通过跟国内的汽车企业合资来进行投资，所以就算我拥有两家企业的绝对控股权，也不得不通过合资来完成操作。”
合资的另一个好处是可以扯着虎皮做大旗，只要亚洲机械厂跟帕卡德汽车公司签订了战略合作协议，就相当于拥有了护身符，不管是跃进汽车厂还是南风汽车厂，都不可能像以前那样明着进行打压，只能暗地里搞一些小动作。
这非常有利于牛小强在国内打开汽车制造业的局面，从现有的困境中解脱出来。
目前亚洲机械厂根本无法从国内采购到零部件，这是两大汽车巨头施压的结果。人家随便发一句话，那些零配件制造商就不敢跟亚洲机械厂做生意，要不然亚洲机械厂也不会被逼无奈转产摩托车了。
有了合资的名义，国家的相关部门就会支持给予行政方面的支持，如此一来两大汽车巨头对亚洲机械厂的限制必然会出现松动。即便不能完全摆脱困局，也能大大的松一口气。