这个世界的大员港和热兰遮城仍旧在后世台南台江入海口段，位于淤积沙洲岛屿之上，不过这里没有七鲲身的连岛，而是一整块冲击出来的面积广达四十多平方公里的大沙洲，尼德兰人在面临大员港和台江水道那一侧修建了一座坚固的大型城堡和炮台以控制入江水道，并以尼德兰一个省的名字，命名为热兰遮城。.
说起来，现代那边历史上荷兰人殖民台岛的过程也很艰辛，不过相比大明世界这边的尼德兰人来说，那就不值一提了。
在这个世界，西方大陆与中土之间有着风暴洋和孽龙海、扶桑海等茫茫大海阻隔，其中各种危险都足以让来往的船只十不存一，每年难得会有船只成功通行两地，所以除了有限的交流之外，并无多少冲突。这是与现代历史上的大航海有着很大不同的情况。
像尼德兰人和斯巴尼亚人等洋人能够留居在东番岛，还是因为西方诸国为了追求香料一步步进入南洋诸岛之后才发生的，而这些人很难再通过原路返回，大部分也没有胆气冒着九死一生的风险返回西陆。最终只能在南洋一带挣扎求存。
尼德兰人成功驱逐了斯巴尼亚人之后，自认为可以统治整座东番岛了，但是作为商人王国出身的他们很快就发现自己想多了。
首先驱逐占据东番岛北部的斯巴尼亚人，胜利者便向上级汇报，准备将斯巴尼亚人的城堡全部划入公司的管辖范围之内。
这个合理的要求遭到了理所当然的拒绝。无他，没人！
这帮欧罗巴人建立的东印度联合公司在东印度地区的军队规模从来就没有超过两千人。其中大半还是来自神圣帝国内陆和伦巴第地区沿海岛屿的雇佣兵，后者一向以散漫放浪着称，只能打顺风仗和守城，正面战斗力估计比南洋土着强不了多少。
纵然一时间能够将斯巴尼亚人驱逐，统治如此之大的范围势必会对公司产生极大的负担。
因此本部只同意在淡水地区设立了据点，没过几年又因为人员缺少而撤离了，仅仅在那边定期收取一点税收，现在连那点税收也没有了，所以大员港的尼德兰人现在是举步维艰。
要知道迄今为止，计算整体支出收入，大员港的贸易依然是处于亏损状态。
自从郑芝龙统治笨港之后，大陆那边与东番岛的贸易基本都走了郑家的路子，那一段时期，大员的商馆陷入了一度数月没能做成一笔海上贸易的困境。
彼时大员情势内外交困，联合公司几乎要放弃大员港这东方最北的据点，淡水据点就是在那时候被放弃的，最终还是看重这是面对中土大陆的最近贸易窗口，才勉强支撑了下来。
好在郑家很快被朝廷招安，给了大员的尼德兰人一点喘息之机，最近的十数年间，郑家又逐渐完全放弃了东番岛的统治，让热兰遮外的港口商船数量又暴涨起来。
再加上对淡水和笨港两大汉民聚集区的税收收入，大员港算是重新或了过来。
可惜好景不长，听说岛北来了大明的贵族，后来整个东番岛又被大明皇帝赐给了那位贵族，尼德兰人就知道早晚有一天人家会打上门来收回领地。
不过他们自认为这里已经是自己的家园，在这里生活最久的老人已经有三代人了，自然不会就那么甘心放弃家园灰溜溜的逃回巴达维亚。
本地的执政官（因为这个世界的尼德兰东印度联合公司是一些航海家和商人与冒险者组成的私人公司，并没有收到尼德兰『政府』的扶持，所以没有总督的称呼，只能以执政官相称）已经在向巴达维亚的本部求援了，大员本地的军事力量也开始整合收拢，鹿港那边的据点在热兰遮上层会议中已经决定暂时放弃，好将所有可用的人手都利用上。