理由很简单，经过一年多树立的口碑。现在小米SU7已经成为兔子年轻人眼中的神车，它时尚漂亮、动力强劲，使用成本极低，售后态度极好。这些都解决了消费者的痛点。从2023年开售到2024年，一共22个月，小米一共卖出50万辆SU7。
若是单看一个车企的销售总量，小米汽车根本不够看，但是单论纯电动汽车，恐怕只有比Y迪超过小米，其他，还真没有任何一家车企超过小米。
正是小米SU7给小米汽车积累了良好的口碑，于是乐不思决定在SU7基础上开发一款性能车——SU7 Ultra。
研发SU7 Ultra花了半年时间，成功后，雷布斯就把它扔到国内外各个专业赛车跑道上去竞速刷圈。
在蓉城天府赛道上，圈速1分26秒741，击败宝马M4、保时捷GT4 RS、宝马M3、保时捷911 等在帮车型。
在株洲国际赛道上，圈速1分41秒806，拿下该赛道最速四门量产车。
在珠海国际赛道上，圈速1分37秒758，拿下该赛道最速四门量产车。
在沪市国际赛道上，圈速2分9秒944，拿下该赛道最速四门量产车。还打破了保时捷Taycan Turbo GTsuo 保持的2分11秒28的最速记录。
然而，让SU7 Ultra一夜成名的挑战却是在汉斯的纽北赛道上跑出的圈速：6分46秒874。因为纽北赛道弯道难度极大，很多挑战者都在这里翻过车。然而，SU7 Ultra挑战纽北赛道的最好成绩却为6分46秒874，仅比奔驰AMG GT跑出的6分43秒616慢3秒多一点点。
但是没有人会看不起6分46秒874。因为SU7 Ultra是四门非专业赛车。而奔驰AMG GT可是两门的专业轿跑哦。
网络上不停地传递SU7 Ultra打破赛道的新闻。这让很多喜爱性能车的爱好者越来越关注SU7 Ultra。只是很多人还对81.49万元的价格望而生畏。这的确不是一个小数字。人们对SU7 Ultra充满了又爱又恨的情绪。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！就在天工一号固态电池公布不久，雷布斯也召开了SU7 Ultra产品发布会。雷布斯回顾了研发SU7 Ultra的艰辛和不易。介绍了SU7 Ultra众多别致的地方。最后，到公布价格的时候，几乎全场人都屏住呼吸，在焦急和期盼中迎来雷布斯敲定的价格——52.99万元。
“哗哗哗”，热烈的掌声全场响起，这太出人意料了。预售价为81.49万元的高级性能车现在居然只要52.99万元。整整下降了28.5万元。那些早就下单的车主，大喜过望，一夜之间他们就捡回28.5万元。另一些还在观望、等待的米粉再也控制不住情绪，“买，此时不买，更待何时？”
5分钟米粉下单6000台SU7 Ultra，10分钟米粉下单1万台SU7 Ultra，到目前为止，SU7 Ultra已经锁单3万台，已经远远超出雷布斯一年1万台的年销售预估。这可是价格超过50万元的新能源车性能车。不是10万块的买菜车。仅这3万台的数量已经足以抗衡奔驰E级、宝马5系，以及奥迪A6。但是，米粉们的热情也让小米汽车的产能顿时紧张起来，弄不好真的就要等到明年交车。
网络一片惊呼：雷总又赢麻了！
看来，雷布斯还得继续欠全国米粉们的车，原来是欠SU7，现在既欠SU7，还欠小米SU7 Ultra。SU7 Ultra再次火遍全网。
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