由于中为科技在设计方面一贯精益求精的追求，使得小米汽车原来的很多设计都被推倒重来，这无疑减缓了小米汽车的研发进度。雷布斯也为此发了几次牢骚，他打趣地问梁剑道：难道中为科技所有设计都是如此丧心病狂吗？
梁剑的的回答让雷布斯很无语，梁剑跟雷布斯举了一个例子，任老爷子曾经有让手机外观设计返工124次的记录，图灵底盘也是推倒重来几十次才有今天无可挑剔的成果。同时，梁剑语重心长地对雷总讲，中为科技团队来小米汽车不是来捣乱的，而是为了一个共同的目标而来：一定要把小米汽车打造成为兔子家一流的新能源汽车，这种一流要体现在设计与生产的方方面面。既是设计的一流，也是生产的一流，还是售后服务的一流。总之，小米汽车必须在推出第一辆汽车之时就造成轰动效应，让小米汽车品牌深入人心。
但是，梁剑的话又是正确的。雷布斯再一次认识了中为科技的工作作风，那就是不达目的誓不罢休。雷布斯是一个非常聪明的老板，一旦认识到中为科技的设计和管理的优势就立即收敛自己的不足，放手让中为科技的管理团队去落实一项项设计和管理要求。
这对小米汽车而言无疑是一次壮士断腕的行为！
虽然开始大家有不少埋怨，说中为科技的要求太严了，太苛刻了，但是，中为科技的管理团队并未降低要求，而是一如既往的坚持不妥协。事情就是在这样不理解、矛盾中一次次走向严要求和高标准的。
二月底，小米汽车大兴工厂正式建成。紧接着各种设备纷纷运来，汇聚成一条高端汽车生产线。雷布斯为增强小米汽车的安全性，特别自主研发了一台9000吨一体化压铸机。这是全球最先进的造车设备。不但代替了原来造车中的大量冲压和焊接工艺，还大大减少了组装工艺，节约了成本和时间。最为重要的是。经由这样一体化压铸成型的汽车部件，其纲性结构得到大幅度提升，使得小米汽车的整体安全性能大大提升，对小米汽车而言是一个纯加分的工艺。
更让雷布斯痛苦的地方还在后面。在和各大汽车零部件供应商会谈的时候，雷总提出的一系列严苛的标准几乎快把这些供应商都吓跑了。他们一个个直呼，就是把兔子家全部汽车厂家拉出来都没有这样苛求的标准。他们问，雷总，您这是在造车呢，还是在造太空飞船？
雷总的回答也很简单，今天请大家来就是想跟大家建立非常良好的长期合作关系，难道大家都不想把产品卖给小米汽车吗？好，如果有哪位朋友觉得小米汽车这在无理取闹，可以先行退场，我们不强求合作。
话音虽落，但是无人离场。开玩笑，离场那不但证明自己无能，同时还会失去小米汽车这样一个合作伙伴。看在钱的份上，就忍忍吧。
“既然大家都没有意见了。我就再强调一次小米汽车的标准，脱离了这个标准，小米汽车拒付款项，甚至可能解除长期供货协议。下面，请各位考虑签署协议吧，请大家注意，我们是自愿的，没有人逼迫你。”
雷布斯的话说得又重又狠，几乎不留一丝回旋的余地。但是，各大供应商们还是捏着鼻子签了协议。雷总的要求虽然苛刻了些，总比没钱赚好吧。钱还是要赚的，再说，雷总付款还是蛮痛快的，从不拖泥带水。
喜欢长江图南，刚重生就遭遇学生跳楼请大家收藏：长江图南，刚重生就遭遇学生跳楼本站更新速度全网最快。