至少在华行公司里，将不会再出现宇宙集团‘一言堂’的情况了。
另外从技术人员的配置方面，无论是与长城或者是吉利方面的配比上，宇宙集团都将会与其保持一比一的比例，给与了彼此充分的尊重。
不过在拟定的投资额度以及股权占比上，李福福又生出了极大的怀疑。
原来在宇宙集团给出的投资额度上，初期的总投入资金为三十亿，每家各自分担十亿的金额，而股权占比为四三三比例。
宇宙集团自然是占据四成股权，他们两家分别占据三成。
这样的分配结果，开始让李福福有些无所适从了。
他当初曾设想过的最好的分比结果，由于只有三家公司的缘故，宇宙集团很有可能会占据六成乃至五成左右的股权，而吉利与长城自然是各自分得两成半。
可现在的结果却是让他大出所料。
更为意外的是，在总投入的资金上，宇宙集团居然会拿出三分之一的总资金量，这点就让李福福感到所有的一切都开始不对劲儿起来。
要知道，宇宙集团的起始，他可是一清二楚的。
从当初赵天向BM公司贩卖发动机时起，后来更是向多家车企进行兜售。
这无不表明，宇宙集团是极度缺少流动资金的公司。
而当初与三大车企合作的两家公司里，电气公司自不必说，宇宙集团可是连根毛都没拔出来，华芯公司里虽说有四十五亿的资金需要投入，只是现在时候未到，到时候会兑现与否还需等待。
更不用说宇宙集团与天能以及华为的合作中，仍是一如既往的一毛不拔模式。
可现在却是大手笔的拿出了相当于总投资额三分之一的资金量，就不得不令李福福开始往更深处去思考。
十亿的资金虽说数目不大，甚至对于他们这样的公司来说，也就最多完成一项小项目的施行罢了。
但宇宙集团跟他们却不一样。
作为处于高投入高发展阶段的宇宙集团，对于可用的流动资金需求度是极大的；再加上宇宙集团并不是上市公司，在获取流动资金上，肯定不会那么充裕。
但现在偏偏宇宙集团看似轻而易举的就能拿出来一样。
李福福只能推断，宇宙集团目前对于汽配业务必然是势在必行，再有就是，他们集团里的某些业务经营状况，必然远远超出了预期的收益。
其实李福福的推断没错，宇宙集团在这次的合作中，之所以很有底气的要承担十亿资金，其中自然是因为海市电气公司那边的爆发式收入。
要知道，当初开通国际业务之时，海市那边的电气公司可是一次性的营收接近百亿，可使用的流动资金更是高达五十亿之巨。
但这其中最为重要的，也是出于李福福预料的，自是赵天出于对这次汽配业务合作中所拿出的‘忽悠’技术的愧疚，才会这么去做。请记住本书首发域名：。手机版阅读网址：
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