“另外，公司现行的汽配研发事宜，存在的问题实在太多。从公司上一季度的公开投资汇总来看，汽配研发上的投入接近十个亿，但产能上却只能达到很低级的水准，这就太过高耗低能了，长期下去，怕是会成为集团的负担。”
赵天已经被说的完全没有了头绪。
对于吴颜所说的资金问题，他细想之下，确实是有那么一回事儿，但该怎么去做却是有些麻爪。
赵天摆摆手道：“你直接说该怎么办吧，我再考虑看。”
吴颜道：“其实这种机制比较简单，无非就是让以后任何有增开需求的项目或者业务，确立之后，让相关的负责人制定出详细的可行性施行规划书，所投资多少，产能需要多少，把一切的量定下来之后，也好给集团里提供一个相对确切的数据，来以进行更好的把控。”
赵天不住的点点头。
说白了，吴颜所提的建议，只不过是想让集团资金去向上，实施一种量化的机制，好让所有的一切，能通过最为直观的数据来表达。
还不等赵天应允下来，吴颜似是语重心长又似乎在叹息般说道：“体制真的太重要了。”
赵天完全丈二的和尚摸不着头脑，疑惑道：“吴总什么意思？”
吴颜道：“相信赵董对于奇瑞汽车有一定的了解吧。”
赵天点点头，对于国内几家耳熟能详的汽车制造企业，他肯定是有所了解的。
况且奇瑞汽车作为‘国’字号的车企，在一定程度上也算是后起之秀，其公司的几项主要核心部件，在市场上的表现一直是可圈可点。
只不过对于吴颜莫名的唏嘘，他实在是不明所以。
只听吴颜道：“好好的一个企业，硬是让体制给毁了。”
随即只听他分析着奇瑞汽车的种种事迹。
奇瑞汽车从一开始的举步维艰，到后来的慢慢起家之后，却是已经大变模样。
本身资金就不怎么充盈的企业，却是将自家的资金，今天投资到这个产业里，明天投入到那个行业中，颇有一种要多元化发展的势头。
只是‘拳头攥紧劲儿往一处使’的道理谁都懂，偏偏奇瑞懂了以后不去做，自身做出一些成绩后，开始大肆的将资金投入到凯瑞、凯翼、观致、捷途等多个品牌中，做完整车做零部件，做完零部件又开始干其他的，将投资战线拉的无比之长。
却不想，原本有望问鼎国产汽车市场的机会，硬生生的让内部胡乱的决策给毁了。
尤其是其‘多生儿子广开路’的多品牌战略，硬是本就没有产品核心定位的品牌，变的更加杂乱无序起来。
末了，吴颜道：“一家企业的体制，实在是太重要了。”
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