可赵天的回应却让他又不禁深深的怀疑起人生来。
因为最终的合作达成时，在新能源汽车业务上，倒是不出张大天意料，宇宙集团果然循着以往的合作模式，股权占比仍是三七比例。
但在锂离子技术上，赵天倒是也放出话，并签署合同。
由天能集团和宇宙集团新成立一家天宇新能源公司，宇宙集团以技术入股，占据新公司百分之三十的股权，而天能集团则占据七成。
这样的合作结果，从表面来看，天能集团付出三十亿的资金外加动力电池的供应，而宇宙集团无论是出资还是其他的，都略逊一筹，好像是天能集团吃亏的样子。
但实际上，张大天对于这笔账算的很清。
他之所以一直热衷于要进入汽车行业，最大的驱动力自然是利益趋势。
毕竟从十数年前，凡是在华夏进行投产的车企，大多数都是赚的盆满钵满，虽最后以破产告终的车企也不少，但这其中真正让投资人亏损的，并没有太多。
其中的猫腻不足为外人道也。
至于作为男人的‘汽车梦’，虽然也起到一定的作用，但绝不是占据主动的。
对于现在的新能源汽车市场，张大天也看的很清楚，以目前的局势，新能源汽车市场若要发展到一定的成熟规模，少则三五年，多则十年八年，想要立即获取收益的话，几乎是不可能的事情。
但锂离子技术就不一样了，随着社会进入‘科技文明时代’，日常生活几乎被各样各式的电子产品充斥，而这所有的一些‘科技产品’，大多数可都是需要能量供应的。
作为目前表现比较突出的锂离子能量，自是已经开始成为了各种科技产品的属选。
据不完全统计，单是华夏近些年的锂电池市场规模，已经超过了六百亿。
随着现代社会对于‘环保’的呼吁和要求，近几年锂离子技术能量产品已经开始呈现出爆炸式的产业增长，怕是用不了太久的时间，就能达到张大天设想的‘十万亿规模’，这样的商业潜力，自然不会让他觉得这次的合作有什么吃亏的地方。
相反的，在与宇宙集团签署关于天宇新能源公司的具体细节时，张大天还特意提出，宇宙集团以技术入股后，所拿出的技术产权归于股东双方所用。
意思就是说，哪怕有天宇宙集团从新公司撤股，天能集团仍是享有新锂离子技术的所有权，这足以看出其在张大天心中的份量。
对于这种股权的占比，老常本是建议赵天应该多争取一些天宇新能源公司的股权，毕竟从BYD出身的他，自是知道这份资料的珍贵性。
当初他若是知道赵天会拿出这样的技术，打死他他也不会同意赵天的做法。
哪怕他厚着脸皮去找王福福寻求帮助，都不想将这份技术资料视与外人。请记住本书首发域名：。手机版阅读网址：
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