因为有了竞争意识，大家都是铆足了劲，相互地攀比学习。
看着小伙伴们进步神速，关灏和赵守训也是心里高兴。
在“波塞冬”号上面，真正代表C方的是赵守训。
但是，A国财神基金会作为本次水下考古的资金提供者，对整个行动有监督权。
即使关灏没有被正式授权监管“波塞冬”号的行动。
但是赵守训也是事无巨细地跟比自己小好几岁的毛头小子，关灏商量一路上的任何事务。
就在刚刚，国内透过卫星通讯，告诉“波塞冬”行程有调整。
原计划，“波塞冬”号要沿着北海，进入直布海峡，进入中间海，再透过伊运河，进入红海，最后又红海经过星洲到南海，最后抵达明珠。
现在同时，波塞冬号不用走中间海，沿着黑洲海岸线一路向东，经过佛手角，到南黑国补给，再到红海，进入天竺洋，最后经星洲到南海，到目的地明珠。
这样的线路比走中间海多了近3000多公里，并且经过的海况要比之前的线路复杂得多。
过了佛手角，就算是进入高维度地区，靠近赤道，气温高，海况复杂。
并且船只进入地球上海盗最猖獗的地区，安全也比之前要严峻很多。
这样的线路调整，对所有人和设备船只都是严峻的考验。
“灏少，家里的决定我们无权过问，但是这样的调整对我们的后勤保证、船舶补给以及对海况的了解都是比较大的考验啊？”
“训哥，我觉得这是好事，这样让我们的小伙伴有更多的时间来训练。”
“至于沿途的保障和海况，我们可以想组织求救，一定能解决的。”
“也只能这样了！”
关灏他们连夜召开会议，把家里调整后的线路计划跟小伙伴们做了细致的公布。
同时也与老船长和船只管理层的外籍老师傅们做了交待。
所有人都完全服从组织上的调整。
随即，整个”波塞冬”犹如一个缜密的机器，迅速做出了反应。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！各个岗位运转起来，应对接下来的线路调整。
当晚，关灏通过船上的卫星海事电话与家里去了个电话。
通过电话得知：这次之所以调整，是因为家里通过最高层的运作，借助明珠即将回归，C国的余威，撒克逊人来自各方面的压力，根本也顾不上其海上掠夺代言人麦克。
本来麦克在明珠共济会高层西尔弗爵士的资助下，准备在今年的8月开展“南海一号”沉船的抢救性打捞。
C国高层也不是意见都统一的，有亲A派就极力想通过：南海一号的打捞，为其派系争取政治资本。
经过长老们的一致协作，高层施加了一定的压力给撒克逊人，所以疯狂的麦克打捞团队，暂停了在C国的水下考古和打捞计划。
好消息是让关灏他们有更多的时间可以沿着航线处理一些早就想处理的事情。
坏消息是“疯狂麦克”看打捞南海一号无望，就马上联合另外一个臭名昭着的海底强盗：马丁。
马丁这个人，在C国也算是久负盛名，在88年就跟C国有过水下考古，因为成功打捞过“莱茵号”名声大作。
现在马丁和麦克合流，把目光都盯在了“南海一号”上。
以后，波塞冬号和关灏团队的压力会更加大。
未来会面对什么？
关灏不去多想，但是眼前首要的是：要把国内家里带出来的小伙伴尽早培训好，以此来面对未来的战斗。
这次家里更改线路，还有几件历史遗留的事情，关灏要去处理。
接下来，会有心惊动魄的大事等着他。
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