“17号太厉害了，早知道我就买17号了。”
“这下亏大了，也不知道有没有人知道17号这车手的资料，若是他们提前判定的话，恐怕赚翻了。”
第二梯队的有2、5、9、11。
第三梯队的有8、12、13、14、16。
这职业选手中，15号出了意外，撞到了路边的一棵大树，直接报废了。
随着第一梯队来到山顶起步路段，虽然是双车道的赛道，但是后面梯队的还没有赶开上来，所以必须要等到后面都全部都上了山顶，才开始第一梯队的起步，但是时间上依然是根据成绩来开始，并不是所有梯队同时起步。
哪怕是第一梯队的六辆车，也是按照之前冲刺到山顶的最后成绩来划分距离。
而第二梯队的车辆开始紧张快速的加油，第三梯队的车辆冲刺山顶。
十多分钟后，最后一辆车也进入了山顶的加油点，半程的比赛已经结束。
观众开始更为兴奋了起来，毕竟这种半程赛开始，意味着是冲刺终点开始了。
第一梯队的车辆已经在最前面开始准备占位了，以最后一名车在起步点占位，依次往前推移，第五梯队，第四梯队，第三梯队，第二梯队，第一梯队。
所有梯队都是根据前半程的最终排位而错落有致占位。
第一名和第二名相差半个车身位，第二名与第三名相差两个车身位，第三名与第四名相差一个车身位……如此一排位下来，第一名和第六名的车身位置，差不多有一百米的距离。
第一辆车（前半程第一名车手）与山顶起跑线的车辆（前半程最后一名车手）两者之间的位置，竟然有几公里的位置距离。但碍于距离的远近，自动转换成时间，也就是需要前面几个梯队依次在制约时间后才能出发，而最后一名也需要到了制约时间后才能启动。
相对来说，这还是非常的公平的，不会出现前后时间落差造成的不公平，每个梯队之间都有制约时间的差距，而梯队之间都有距离位置的排序。
随着一声令响，后半程的比赛正式开始，山顶上的观众热血沸腾，呐喊声中，第一梯队的车辆脱缰般疯狂奔疾而去。
接着第二梯队，第三梯队，第四梯队……
道士在半程结束的时候，已经冲进了第二梯队的最后一名，这已经非常的恐怖成果，须知道他可是落后几十公里才开始发力追逐。
后半程，他的车辆并没有像之前那样平缓开，而是一起步，就开始全力超车。
速度非常的快，几秒时间就开始达到一百多迈，屏幕上的车速调表疯狂闪动，不断的提速。
现在，他已经被大会主办方直播室纳入了重点照顾的对象，那个十七号前半程绝对是焦点，因为他一路发飙挤入了第一梯队，击败了很多职业选手。
然而，第23号车同样是业余选手，现在在不断地超越职业选手。
“高手在民间嘛！”
通常在竞技场合，或者一些需要很高技艺的方面，高手往往很低调，民间也同样是高手扎堆的地方。
所有的车辆朝着重点发力冲刺，超车的画面非常多，有时候三辆车同时超越过去。
有很多车手陷入了苦闷的状态，因为三辆车交叉并行的状态，谁也超不了谁，是出现在道士刚刚超过车后，两个车手紧随其后却被前面的挡住了，如此一来，三辆车完全堵住了后面所有的车辆，那些想要超车的，必须要减缓速度，给前面交叉的三辆车空档出来的。
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