垒在眼前的那厚厚的一沓企划书，都是写在那个时候的。那些日子里，新上任的董事们加班加点的提交上来自己的建议、想法以及相关的改革方案。
只不过到了今日，这些李东都已经全部看完了，并加上了自己的想法。现在经费已经到账，规划调整完毕，自然接下来就是大开工时期，只是分之而立后的APP，打开的页面，好像有些单调，内容有点少。
然而这并不是一贯的状态，因为分了APP之后，就意味着不会和梅捷银河集团进行捆绑，各个支线的APP，都可以去找自己独家的合作伙伴进行联盟运营。
因此也在这几天的时间，底下的一堆CEO们又扎堆给自己提交了补充的计划书，让李东的心中乐呵呵的，如今自己现在真的只要投钱就好，那感觉还真的不错。
首先是梅捷银河旗下的旅行APP，正式达成了与铁总的合作，开始了全面代售火车票的业务。其次是联盟了航司系统，代售飞机票的系统也开始运作。当然这些都是原本系统的补充，本来没有作为主要功能的内容，现在全都拿上了，更像一个全能专注于旅行的APP了。
除此之外，梅捷银河旅行社内容更开放了起来，开创了第三方的合作加盟，并且串联了另外三家头牌平台进行友谊加盟。
也就是双方平台正式开始互通互联会员信息，双方开始了蜜月期合作。等等诸多可喜的变化，在其他梅捷银河旗下的各个APP里都有体现。
再譬如梅捷银河出行APP，正式开始了将一卡游全省的策略推向全国各地，与各地政府展开了积极的合作，通过投钱的方式，首战告捷并快速的谈妥了相关的内容，算是正式加盟了全国的交通联合体。
也就是说目前梅捷银河的卡，可以和交通联合的信息进行互通，一下子梅捷银河出行钱包里的虚拟卡，一卡就可以刷遍全国超过100多个城市的公共交通，这一变化一下子带来的用户量提升，这可不是一星半点的现在成几何式的暴增。
各个APP解放之后，它们所爆发的活力是巨大的，就连之前一直不看好的生活APP，原本只是用来给小店用的一个小APP，现在正式和多家生鲜集团达成了战略合作，并且主动投靠了目前最火的蓝色支付平台。
双方共同开启了共建生活支线的计划，对于这一点，李东想的很明白，从来都没有一家独大的企业，只会有一个领头羊般的存在。
目前的梅捷银河正在开始建立自己的生态系统，并且绑上自己所拥有的盟友就可以了，而海外的服务也在与日俱增。
麦家正式提交来的收并购协议，李东已经将其签署在了谈判备忘录上，如果说能谈成的话，梅捷银河将会拥有自己的航司级票价，这样就可以吸纳越来越多的梅捷银河的会员。
如此多的好消息，让李东的这次欧洲游，心情一下子提升了不少，可谓是越玩越开，甚至开心起来，连李东自己都有些害怕。
因为现在又有了一个绝对的利好消息，那就是西红霞银行和德志银行的并购案正式完成了。
最先打入美洲市场不是任何一个行业，而是李东自己管辖的梅捷银河投资公司。算是在大美州的首都区里，先拥有了一家自家的银行门店，这个收并购的消息，可谓席卷了半个银行业。
这样的消息不断的流出，梅捷银河拥有其过硬的资本能力，在正式完成并购之后，宣布了连续收购八家矿场，其中六家在澳洲，二家在国内。