合江县也不担心琼崖府会与他们有竞争关系，靠着唐蕃道、茶马道，他们的丹荔酒不发愁售卖，只发愁产量，而琼崖府面向的主要是海上船队，二者并无竞争的。
这就是王伦称帝后给华夏带来的变化，朝廷积极发行各种报纸，介绍天下各地的特产，进而开阔官员、商人、百姓们的眼界，从而希望更多的智慧被用在如何建设家乡方面。
李俊在琼崖府上岸后，看到沿海又多了几座大型风车，顿时来了兴趣，要去瞧一瞧。
这风车是朝廷在漠南率先推广，不断总结经验后，又向沿海诸府县推广而来的，主要用途是引水、磨面、舂谷，也被用来充当造纸、压榨等作坊的动力。
参观了一番后，李俊觉得这与朝廷大力推广的水轮船原理很是类似。水轮船早在梁山时代，叶春就曾经提出过，但那时水轮船主要是以人力推动，多在内河使用。
叶春如今坐镇江南造船场，朝廷依托造船场又开设了海事学堂，培养海员、研究海船技术和工艺，以洋流为动力的水轮海船也出现并投入使用了。
李俊还听说，东京城那里的工匠们，正在研究以蒸汽为动力的机械，按照皇帝陛下的设想，一旦蒸汽机被研发出来，装在海船上，那么海船再也不需要借助风向或者洋流，便是逆风、逆流，也能够通行无阻了。
这多少有些天方夜谭了，若蒸汽船果真能够造出来，这四海八荒，岂不是任由我汉人驾船纵横么？
“大都督，再给我这小地方送一船昆仑奴吧！”
琼崖知府陪着笑，向李俊请求。
自朝廷决意引入昆仑奴后，南华岛的地位迅速飙升，同奄美岛一样，成为南海昆仑奴的主要集散地。
南华岛是南海水师的驻地之一，所以李俊也有权过问昆仑奴贸易，而且昆仑奴主要是由水师负责运输的，毕竟朝廷在岭南需要大量的劳动力，为防止民间虐待，运输事务就被水师接手了。
所谓的“一船”，就是四百名昆仑奴，李俊笑着回应：“朝廷要在广西修缮官道，缺人手的紧，你这里须再等一等！”
在广西修路，劳工的死亡率必然极高，朝廷舍不得用百姓，那就苦一苦东南诸国的野人吧。
只是目前的昆仑奴贸易，主要是民间向东南诸国提出贸易请求，由东南诸国抓捕奴隶前来贩卖，朝廷是处于买方市场的。
李俊觉得，朝廷应该加大投入，我老李带领着南海水师船队去吕宋诸岛逛一圈，哪里还需要东南诸国的那些野人国王从中间赚一手？
他决定回去之后，再向朝廷上表，提出请求。
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