赵佶还在位时，为了“联高丽灭辽”，要派遣使者出海前往高丽，赵佶曾下令造了两艘巨舰，一名“鼎新利涉怀元康济神舟”，一名“循流安逸通济神舟”。
这两艘大船皆长三十丈，深九丈，阔七丈五尺，都是六千料的大船，号称“巍如山岳，浮动波上，锦帆鹢首，屈服蛟螭”。
王伦称帝后，这两艘船自然就成了新朝水师的战利品，但是却没有指派到某个舰队，而是拖回船坞，当作样板范本，由孟康、叶春等造船大师仔细研究了一番后，便开始造船。
在王伦的提示下，水密舱开始在朝廷各大船坞普及，而王伦也重新梳理了水师的各项制度。
最新定型的、朝廷目前建造最多的战船，皆以山岳为名；负责后勤补给的船只，皆以湖泊为名；而负责运输兵力的船只，则皆以江河为名。
这一次朝廷水师在最前列的战船，就是北海水师的“不其号”。不其山就是崂山，只是唐朝称劳山、辅唐山，宋朝称牢盛山，水师方面认为“牢”字不怎么吉利，于是就选用了《汉书》中的“不其山”为名。
在最后押阵的，则是东海水师的“雪窦号”，雪窦山是宁波府的一座小山，虽然不高，但是风景秀丽，离宁波港也不远。
“不其号”与“雪窦号”皆长十五丈，深三丈五，阔三丈，是三千五百料的火炮船，也是朝廷水师中型号最大的火炮船。
由于火炮得以在战船推广，所以朝廷水师对火炮船的要求是，航速快，方便转向调头，故而火炮船基本在一千六百料、二千料两个级别，只是“不其号”与“雪窦号”作为阮小五和张顺的旗舰，总得造得大一些。
呼延庆立在“亦列号”的船头，他带领的是北海水师的陆战营，所以船只名号也以江河为名，用的是去年才入列装、以“亦列水”命名的这艘大船。
在“亦列号”的不远处，同样是一艘巨大的补给船“夷播号”，不用说就是用了夷播海为名。
“亦列号”与“夷播号”都不算大，真正庞大的则是“乌浒号”为首的运兵船，这些运兵船都是以泉州那边的福船为样板建造的，就突出一个特点，那就是“大”。
朝廷灭金国、占据东北后，吉林行省在宗泽主政时代就发展出了一项新的产业，将原始森林中的巨木砍伐后运到旅顺府，再从旅顺府运到蓬莱府。
可以说朝廷对东北的稳定和开发投入是巨大的，灭金至今，朝廷在东北二行省的投入支出仍旧远大于收入，但一想到倭国的金山银山，户部也在咬着牙坚持，户部不反对，于是朝堂上的反对声音也就小了。
呼延庆望着被“亦列号”护卫在侧的“乌浒号”，自离开釜山港后，“乌浒号”上传来的惊呼声就没有断过，第一次坐在如此巨大的海船上，朝鲜士兵们就仿佛进了皇宫一般不住发出惊叹。
看着恍若浮动的小岛一般的运兵船队，呼延庆想起了张顺曾向他们炫耀的一件事，宁波造船场的一群工匠在叶春的带领下，打算建造一艘超过七千料的大船，目的是试验一些新的技术。
七千料，那该是何等壮观啊！