马斯腾叽里呱啦一阵尼德兰语，明军千总一脸懵逼，回头问翻译：
“他说什么鸟语，让他说我大明话。”
翻译急忙抱拳说道：
“他是尼德兰驻马六甲总督，哪里会说大明话，他说向大明投降。”
千总淡淡说道：
“打不过才投降，晚了，把他们带下去严加看守。
一群明军上前，不由分说，把马六甲总督等人五花大绑带下去。
千总一挥手：
“快，打开棱堡大门，迎接侯爷他们入城。”
“喏！”
城堡大门缓缓打开，张书廷率领大军入城，明军正式接管圣地亚哥城堡。
明军进城不久，成千上万的汉人百姓和商人涌上街头，纷纷高呼着，迎接大明军队到来。
他们被尼德兰殖民者压迫多年，今日终于解放了。
很多明人都眼含热泪，站在路边拍手鼓掌，对他们来说天真的亮了。
张书廷向前来欢迎的明人频频挥手致意，随后传令，召集马六甲土着前来打扫战场。
大明将士在这一战中，十几人受伤，无人战死。
如此大的战损比，在拥有火器的时代，可以说是奇迹，这是科技的力量，更准确的说，是系统的力量。
两样大杀器，迫击炮和手榴弹的研制工艺，均来自神武皇帝系统……
土着们被迫打扫战场时，他们看到惨不忍睹的一幕。
城堡到处都是土着和尼德兰人的尸体，更准确的说，到处都是缺胳膊少腿的尸体和残肢断臂。
召集马六甲土着打扫战场，张书廷是有想法的，目的就是震慑当地土着，让他们知道，反对大明的下场有多惨。
然后让士兵清理干净总督府，李定国和张煌言随后进入住。
知道大明将军入住总督府，马六甲的明人急忙前去拜见。
他们要当面感谢明军，也希望能够要回被尼德兰人霸占的庄园和产业。
开玩笑，大明从尼德兰人手中抢夺的庄园，当然不会再分给他们。
不过，可以安排他们工作，以后他们靠双手能很好养活家人。
他们安抚一番明人后，张书廷传令，在汉人中间征召士兵。
以后马六甲的治安和防御，就交给这些明人。
对本地那些不安分的土着，张书廷不打算留活口，他并没有让明军动手，而是把这个光荣的任务，交给那些为了活命，刚投降的尼德兰士兵。
屠杀当地土着的这个锅，张书廷不会让大明将士去背。
这里土着没有巴达维亚的土着凶残，大明想要长期统治他们，不能做的太绝……
……
在大军拿下尼德兰人殖民的马六甲同时，黄德功和黄蜚率领的海陆大军，浩浩荡荡赶到锡兰。
在锡兰的尼德兰驻军不多，加上本地土着兵一共两千人左右，也没有坚固的棱堡。
在大明坚船利炮的面前，尼德兰驻锡兰士兵，基本没有丝毫抵抗能力。
大明海陆军联合作战，数百门舰炮轰鸣，猛烈击毁岸防台。
黄得功率领大军快速登陆，摧枯拉朽攻下锡兰。
锡兰岛大致呈梨形，中南部是高原，其中的皮杜鲁塔拉格勒山海拔两千多米，为全国最高点。
北部和沿海地区为平原，其中北部沿海平原宽阔，南部和西部沿海平原相对狭窄，海拔均在一百多米。
岛上河流众多，主要河流有十六条，大都发源于中部山区，流域短且流势湍急，水流量很丰富。
最长的河流是马哈韦利河，全长三百多公里，在亭可马里港附近流入印度洋。
东部较低平原地区，有着星罗棋布的湖泊，其中以巴提卡洛湖最大，面积为一百二十多平方公里
锡兰是尼德兰人的矿产主要来源地之一，这里有丰富的矿产。
主要矿藏有石墨、宝石、钛铁、锆石、云母等，渔业和林业丰富。
看完拿下马六甲和锡兰的战报后，朱慈烺准备动身前往马六甲。
临行之前，锦衣卫禀告，明军在岛上发现尼德兰人的大型造船厂。
尼德兰在亚洲以及非洲海上活动的战舰和商船，几乎都在这里建造。
这个发现让朱慈烺喜出望外，对庞大的南海省来说，大型船舰肯定多多益善。
朱慈烺立即赶往造船厂，发现造船工匠基本都在，他们并未离开船厂。
询问之后，朱慈烺顿时喜出望外。
尼德兰人建造的盖伦船，虽然不能和大明蒸汽战舰相比，但在这个时期，还是非常不错的。
尼德兰与其他殖民国家不同，他们大肆对外拓展殖民地，又拥有世界上最大的船队，
十六世纪和十七世纪，海上航行的大部分船队都是尼德兰的，因此才号称海上马车夫……
欧洲国家之间的贸易量巨大，并且由于普遍富裕，支付能力很强。
尼德兰人发现，从事欧洲国家间的海上贸易，和他们直接进行殖民地掠夺获利差不多。
由此，荷兰的国家重心完全转向海洋，不但从事海上运输，几乎垄断整个海洋事业链，从造船到航运，荷兰拥有当时世界上最完整的体系。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！虽然只是一个面积仅4万多平方公里的小国，却能在世界海洋上拥有一个时代，在大陆国家眼里，看似有些不可思议。
可对海洋国家来说，却再正常不过了。
其实对荷兰来说，他们其实除海洋之外，真的别无选择。
荷兰自然资源贫乏，据说无法养活八分之一的居民。
但在联省共和国成立后，荷兰由于拥有鹿特丹，这个最繁盛的港口，而成为欧洲最大的贸易地。
当时，荷兰的造船业位居欧洲第一，仅在首都阿姆斯特丹就有上百家造船厂。
荷兰的造船技术在当时，也是世界最先进的。
由于可以进行规模生产，欧洲许多国家放弃自行建造船只，而改由向荷兰订购。
与此同时，荷兰还大规模从事海上运输，由于它庞大的造船业和精明的商业头脑。
到17世纪上半叶，荷兰已经拥有大型商船一万多艘，荷兰人垄断了欧洲与世界各地的贸易。
挪威的木材、丹麦的鱼类、波兰的粮食、俄国的毛皮、东南亚的香料、印度的棉纺织品、中国的丝绸和瓷器等等，大都由荷兰商船转运。
当时的阿姆斯特丹和鹿特丹，乃是欧洲贸易中心。
在鹿特丹港内，经常云集两千多艘到港和即将离港的船只，他们来的时候满载而归，离开的时船体沉重。