那里停着两架属于自己的伊尔—76。
走进机库，当初两架白身灰底的机身涂装，已经变成了和游隼号一样的亚光黑色。比两层楼房还高的巨大垂尾上，赫然镶嵌了两面银光闪闪的巨兽工业徽标。
实在是太大了，也太科幻。
通体黝黑的外壳，再搭配上神秘科幻的怪兽徽标。眼前这架飞机，仅从颜值上来排名，就能位列运输机里第一。
叶青满是赞叹地欣赏着眼前这两架重型运输机，如今的它们，不仅颜值，连硬件也已经脱胎换骨成为世界最奇特的运输机。
采用硬质合金制造而成的起落架，要比之前整整提高了95%的强度，可以适应更更恶劣跑道起降条件，但重量只有原来的三分之二。
同时机身铝合金蒙皮与机舱甲板，都更换成轻质钛合金材料。强度更高的同时，还节省出两吨重量。
线路大面积替换，防火材料大面积替换。四台发动机，也被精巧大师们全部拆卸下来进行养护。
现在只要叶青一声令下，它们注满燃油后就能一飞冲天。
当然，大面积使用轻质合金材料。这两架飞机节约出大量机身重量的同时，机身重心也不可避免的被改变了。
机身重心关系到飞机在飞行中的稳定性问题，重心失衡可能会导致飞机失控，一头从万米高空栽向大地。所以这两架飞机在飞行时，还得进行配重，以保证飞行的稳定性。
它是运输机，配重自然用货物即可。飞机自带配平检测系统，只需事先对货物称重，就能给出货物最优摆放位置。
翌日。
机库内的两架伊尔—76舱门大开，一辆辆从龙溪滩工厂驶出的卡车来到这里。
头两辆重卡拖拽着长长的平板车斗，车斗上，两辆造型怪异的轮式工程车，吸引了不少航空公司员工们的注意力。
这辆工程车的底盘上，竟然顶了个比底盘还要长出许多的庞大发动机，目测竟然有数十米长。上面没有驾驶舱，也没有除了发动机外的多余功能设备。看见它小心翼翼地开进机舱中，不少人都怀疑这玩意的动力，完全能拖着运输机在跑道上奔出七十迈。
其实它是2000KW发电机组，这玩意一小时发电量，可以供应一个万人规模的大型社区用电。这还是一半用户开台空调的情况下，要是光照明，阿努特区城市里所有照明灯全开都嫌浪费。
第一架运输机塞了两辆发电车，第二架运输机，几辆叉车来回奔波，将一箱箱面包车大小的货物运载进去。机舱尾端两排后安装的折叠座椅，也都一一打开，看样子等货物装载完，这些座椅上就会被安排满乘客。
就在今天，巨兽工业的数百位员工将乘坐它们，飞往贫穷混乱的尼加亚阿奴特区，去建设一座只属于巨兽工业的特大矿厂。
为了安全起见，在这些严密封装的货物中，竟还藏了数十台没有安装武器的警戒机器人……
与此同时，在龙溪滩工厂内。
一艘七万吨级的庞大集装箱货轮正停泊在港口边，这艘货轮甲板上空无一物，而港口上，有十二座，堪比波音737客机大小的钢铁巨物整齐排列。
两架几十层楼高的港口起重吊机，正在巨力苦工们协助下，用粗重的钢缆，将这些钢铁巨物固定。
从这一刻起，在大洋另一端某个贫穷混乱国度的某个雨林边，将迎来翻天覆地般改变。
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