这些车迷虽然进不去会展中心，但他们这次来也不会空手而归。
因为在不远处铁丝网高高围栏的大圈里，就是今天用来进行测试环节评选发动机和底盘的赛道。
这是-000段长达80公里的全地形多路沈赛道。
那些世界各大汽车制造商送来参赛的车辆，会在这段赛道上被主办方请来的赛车手进行各式各样的磨炼。
说得好听点是磨炼，说得不好听点就是虐车。
不忌任何损耗，没有任何顾忌地驾驶车辆，狠狠蹂躏那些车辆，从而将发动机和底盘的性能全部激发出来
当然，对于车辆来说可能是不幸。
但对于这些车迷们来说，这却是激动人心的万幸。
在这里他们可以观赏到那些被主办方邀请来的世界顶级赛车手们的名式各样刺激绚丽的车技。
除了车迷之外，会展中心外，还汇集了来自世界各地的媒体。
他们都是为了拿这次沃德十佳评选会的第一手资料而汇集过来的。
不过会展中心区域，他们是进不去的。
因为沃德汽车世界本身就是一家传媒机构，
他们是不可能把真正意义，上的第一手资料转让给任何一家媒体机构的。
这也是杨龙放心来沃德十佳评选会现场的原因。
因为除了主办方和会场内的人员，谁也不会知道他的到来。
就算是主办方，也不会在不经过他本大的充许下，就将他的个人信息资料直接刊登在杂志以及app上的。
经过层层安全检查之后，杨龙进入了会展中心中的比赛展厅，!
现在还没有开始比赛他还是可以进入比赛展厅的。
比赛展厅是一间空间巨大的圆环回廊型展厅在展厅的周围打开有二十条通道。
还没走过几个展台就可以看到一条通往展厅外的通道。
这是为了展台展示的公平性，而特意设置的展厅形式。
当比赛正式开始后，5000名观众将会从这二十条通道同时进入展厅，进行观赏和评判。
每家展台的面积都一样。
展台的设计也是曲面设计，更符合人类视网膜弧度的感官体验。
而这二十条分别错开的通道和人性化的展台设计，则保证了任何一家展台都可以触及到观众的视野。
无论那一家展台，都能够观众欣赏得到，确保了不会有观众集中观望在一家展台，而不会出现其他展台却因为时间和空间上的劣势，而没有人光顾的局面。
从而确保了从内到外真正的公平。
在展厅内，分布着大众、奔驰、宝马、菲亚特、风田、术田、岛产、起亚等等，来自世界各地知名的汽车制造商。
他们都是历届沃德十佳评选会的专业户了。
当然，这次还有一家新入局的汽车制造商，他的龙皇汽车公司。
所有展台都是由早在报名参赛之初，各家汽车制造商提前派来的人抽签决定的。
因为在决定展台之后，各家公司还需要根据自己的产品进行相应的展台方面的装修。
龙皇汽车公司抽到的是13号展台。
因为盛唐国宾是一款象征贵族新风尚的汽车，杨龙让员工展台装修方面的设计定位是豪华稳重却又不失科技与活力。
所以龙皇汽车的展台的整体装饰以黑色为格调，以黑色与白色鲜明的色差，来反衬白色的优雅与尊贵。
同时，赋予未来科技的概念。