反正这次，我兔是给塞尔维亚送了不少防空导弹去，真要打起来，正好顺便测试一下咱们自己防空导弹的性能！
这会儿北约对南联盟的空袭才刚刚开始呢，就这496架战机和15艘军舰，根本就啃不动南联盟，后续北约还会三次增兵。
他们参与对南联盟打击的军事力量，会一直增加到1153架飞机，和包括三艘航母在内的47艘战舰。
当然，南联盟有了远东公司的支持，也不是吃素的，没有进攻能力，但防御力却是增强了不止一倍，双方还有的打呢。
就在北约对南联盟展开空袭的同时，一艘注册地为巴拿马，归属公司为倭国的货轮正从印度洋，往红海方向驶去。
这是一艘满载二十五万吨，实际装载了二十多万吨货物的巨轮，其目的地是大毛的罗斯托夫。
光从外表上也能看的出来，这艘货轮有些“年头”了。事实上也是如此，这艘货轮是倭国三井淘汰下来的一艘、六七十年代建造的货轮。
其在“退休”后，被倭国一家小公司买了下来，修了修，继续拿来跑航运，这已经不是它第一次出航了，一切都显得那么正常。
经过了红海，加入了编队，等待着苏伊士运河的开放通行。
——苏伊士运河设计的时候，是可以双向通行的，但实际上都以编队的形式，单向通行。
两个口的船只，都会编队进入运河，然后在大苦湖等开阔水域进行“会船”，交替通行。
领航员在入口登上了这艘货轮，身上还背着一个空包。——这个包，在他下船的时候，里面就会装满现金和香烟之类“小礼物”。
领航员还有个别称，叫做“奉旨抢劫”，这工作比劫匪来钱都快，还是不给不行的那种。就是危险性比较大，有个玩笑叫“上船三十万，上不去三百万”，说的就是他们！
今天的苏伊士运河，天气不错，视线良好，货船平稳的行驶在苏伊士运河南边狭窄的水道中，船长、大副，还有领航员几人，在驾驶室里说说笑笑，所有人看上去都很轻松。
就是在这种轻松的情况下，意外发生了。
随着“嘭、咔”一声、轻微的响声，只见货船猛然一顿，随后就慢慢失去了动力。
突如其来的顿挫，让驾驶室内毫无防备的几个人，身形一闪，若不是反应及时，很可能就要摔倒在当场。
稳住身形的船长脸色大变，立刻转头对身边的大副说道:“怎么回事？赶紧去看看什么情况！”
大副是船长的第一副手，某些时候甚至可以代替船长行使职责，船上的事本来就该他管，遇到这样的事，他自然是不敢怠慢，应了一声，就匆匆跑了出去。
半晌之后，驾驶室里的通话器响了起来，里边传来的是大副的声音:“船长，咱们的螺旋桨断了，……”
这一句话，把驾驶室里的船长，还有领航员等人，给听的是目瞪口呆。
我尼玛，螺旋桨断了？一个几十吨重的螺旋桨，竟然能断掉？简直是闻所未闻的奇闻啊！
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